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交通運輸部:部分貨車通行費畸高系技術問題 正督促各地抓緊解決

交通運輸部:部分貨車通行費畸高系技術問題 正督促各地抓緊解決
2020-01-03 18:21:02 新華網

新華社北京1月3日電(記者魏玉坤)針對取消高速公路省界收費站后,個別地方出現貨車通行費畸高的現象,,交通運輸部公路局路網管理處處長顧志峰3日回應稱,,通行費畸高是技術問題,正在督促各地抓緊解決,。

顧志峰說,,由于聯網收費系統剛剛切換,個別地方運行不太穩(wěn)定,出現了一些異常的通行費費額,,已經督促地方查明情況,,本著通行優(yōu)先和不讓貨車司機吃虧的原則,及時妥善處理,。

“對難以迅速處理的,,先抬桿放行,讓車輛先走,,核實清楚后,,再予處理?!?顧志峰說,,對錯計多收的通行費,已要求各地全額退還,,切實維護貨車的合法權益,。相關地區(qū)已經組織技術團隊,正在全力攻關,,通過完善系統,,從源頭環(huán)節(jié)解決問題。

顧志峰說,,根據新的收費規(guī)則,,貨車從計重收費改為按車(軸)型收費后,各地收費標準按里程加權平均的車貨總質量為重要依據制定,,要求實現“兩個確?!?一是確保貨車通行費總體負擔不增加;二是確保同一收費車型在標準狀態(tài)下的應交通行費不大于計重收費時的費額,。

“為確保上述原則落到實處,,交通運輸部組織力量對各地的費率調整方案進行深入研究分析,督促各地嚴格落實,,并實現貨車收費標準比滿載至少下降10%,。絕不允許各地借機提高收費標準,,增加貨車負擔,。”顧志峰說,。

顧志峰說,,改革后根據新的規(guī)則,滿載和空載狀態(tài)下的通行費費額相同,,實載率高的貨車收費比以前明顯降低,,但在空載或者半載狀態(tài)下可能會比之前略有增加。

“對此,交通運輸部將督促指導各地交通運輸部門結合技術進步,,進一步優(yōu)化完善相關辦法,,不斷促進精準收費、精細服務,。同時,,也建議貨運企業(yè)加強運輸組織,提高實載率,,更好地分享改革的紅利,。”顧志峰說,。

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