008號機車全長20.368米,軸式排列為C0—C0,,表示采用兩臺三軸轉(zhuǎn)向架,,設(shè)計時速為90公里。以它在寶成鐵路投入運用為標(biāo)志,,中國鐵路開始了以毛主席故鄉(xiāng)“韶山”命名的干線電力機車家族的生產(chǎn)運用歷史,,而這種車型也成為20世紀(jì)80年代我國鐵路干線主型客貨兩用電力機車的代表。
2002年,,SS1-008號原型機車被定為國家一級文物并收藏于中國鐵道博物館,。
&成就&
電力機車是鐵路動力革命的巨大飛躍,相比于蒸汽和內(nèi)燃機車,,操縱更簡單,,故障率更低,牽引力更大,而且不排放廢氣,,節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢突出,從登上歷史舞臺起,,就成為中國鐵路的主要機型,。
從韶山型電力機車穿梭在
寶成鐵路的崇山峻嶺
到如今“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上”
中國制造的技術(shù)含量和制造水準(zhǔn)
早已不可同日而語
而中國也乘上了時代的高速列車
向著中華民族偉大復(fù)興的中國夢
高速前進
文圖:李松蔓
視頻:李松蔓 程皓 楊龍
編輯:謝琦
新華社烏魯木齊9月11日電(記者符曉波 阿曼)78歲退休火車司機趙承宇年輕時留下的照片并不多,其中一張伏案繪制內(nèi)燃機車電路圖的工作照格外珍貴
新華社西安9月5日電(記者張斌、李一博)9月4日,,首臺搭載5G設(shè)備的402號“和諧HXD3D”型大功率電力機車緩緩駛?cè)胛靼矙C務(wù)段機車整備場