向源頭延伸

在晉中市壽陽(yáng)縣貨運(yùn)源頭統(tǒng)一計(jì)量信息綜合平臺(tái)上,，記者通過(guò)大屏幕就能看到貨源企業(yè)的磅房,、駛上地磅的卡車(chē)司機(jī)、牌照等信息,。工作人員開(kāi)出單據(jù),，車(chē)輛駛出地磅不久，大屏幕上就會(huì)出現(xiàn)卡車(chē)的輪軸,、載重量,、承運(yùn)貨物等信息。

與“廣撒網(wǎng)”式的路面管控相比,，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行源頭管控,，事半功倍。為此,，山西把治超關(guān)口前移,，出臺(tái)一系列政策規(guī)定，建立貨運(yùn)源頭監(jiān)管信息平臺(tái),，倒逼源頭企業(yè)履行治超義務(wù),。

2018年6月，山西啟動(dòng)了對(duì)非法超限超載車(chē)輛的貨運(yùn)源頭核查工作,，通過(guò)省公安廳交管局獲取違法車(chē)輛行車(chē)軌跡,；通過(guò)全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)督與服務(wù)平臺(tái)對(duì)車(chē)輛精準(zhǔn)定位，調(diào)查其歷史行駛軌跡,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)核查,。

2018年10月起,，山西要求在山西公路上通行的貨運(yùn)車(chē)輛，必須隨車(chē)攜帶貨運(yùn)單,，對(duì)于提供虛假貨運(yùn)單或拒不提供貨運(yùn)單的車(chē)輛不得放行,。源頭企業(yè)每放行一輛超限超載車(chē)輛，將被依法依規(guī)處以1萬(wàn)元罰款,。

山西省治超辦數(shù)據(jù)顯示,，截至2019年底，山西省各級(jí)政府共公示貨運(yùn)源頭企業(yè)6653家,。源頭核查以來(lái),，全省超限超載車(chē)輛數(shù)大幅減少，由此前的月均1105臺(tái),，降至核查后的月均350臺(tái)。

向科技借力

貨車(chē)超限超載背后,，是逐利沖動(dòng)在作怪,。人海戰(zhàn)術(shù)，往往力有不逮,。12年來(lái),，山西向科技借力，降低監(jiān)管成本,，提升治理效能,。

2016年，國(guó)家實(shí)施治超新政后,，明確由交警負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)車(chē)輛到超限檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè),。但由于一些地方交警警力有限，無(wú)法駐站引導(dǎo)車(chē)輛,，一度導(dǎo)致車(chē)輛闖卡,、拒檢現(xiàn)象頻發(fā)。為此,，山西率先在全國(guó)安裝貨車(chē)避檢電子抓拍系統(tǒng),，用電子警察代替人工執(zhí)法，超過(guò)99%的車(chē)輛能夠自覺(jué)進(jìn)站受檢,。

近年來(lái),，山西還研制了具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能且不可刪改、記錄設(shè)備運(yùn)行日志的“黑匣子”,，杜絕了少數(shù)執(zhí)法人員關(guān)停檢測(cè)軟件私放超載車(chē)輛的違規(guī)行為,；成功實(shí)現(xiàn)對(duì)大件99軸以?xún)?nèi)多軸車(chē)輛的精準(zhǔn)稱(chēng)重，消除了少報(bào),、瞞報(bào)貨物重量導(dǎo)致的安全隱患,。

“過(guò)去200公里的距離,，遇到堵車(chē)，跑一趟就要兩三天時(shí)間,?！边\(yùn)輸戶(hù)李玉明說(shuō)，如今執(zhí)法越來(lái)越規(guī)范,，闖卡的車(chē)少了,，大貨車(chē)自覺(jué)進(jìn)站檢測(cè)，拉一趟貨的時(shí)間明顯縮短,，當(dāng)天就能跑個(gè)來(lái)回,。