新華社杭州1月22日電? 題：“列車(chē)燈塔”里的春節(jié)“獨(dú)守”

新華社記者顧小立

“G7394次杭州北線(xiàn)路所通過(guò),，去高鐵方向,！”

在確認(rèn)開(kāi)行方向無(wú)誤、允許通行信號(hào)已開(kāi)放后,，向亮拿起手中的列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà),，向即將駛來(lái)的高鐵列車(chē)發(fā)出了這一句指令。

兩分鐘后，窗外傳來(lái)一陣列車(chē)飛馳而過(guò)的呼嘯聲,。向亮舒了一口氣,，他知道，又一趟滿(mǎn)載返鄉(xiāng)旅客的高鐵已順利正點(diǎn)駛過(guò),。

鼠年春節(jié)前夕,，每到夜幕降臨，向亮便獨(dú)坐值班室內(nèi)緊盯屏幕,、手指口呼,，為每一趟即將到來(lái)的列車(chē)安排運(yùn)行路線(xiàn)。和過(guò)去一樣,，這位36歲的湖南漢子依舊一人堅(jiān)守在工作崗位上,。

向亮口中的“杭州北線(xiàn)路所”并不是火車(chē)站，沒(méi)有列車(chē)?？?，也沒(méi)有旅客上下，但地位卻舉足輕重：三條鐵路在這里匯聚,，串聯(lián)起東西南北四個(gè)方向,，這里，是杭州鐵路樞紐的“十字路口”,。

2012年,，在寧杭高鐵和杭州東站即將建成時(shí)，考慮到高鐵列車(chē)進(jìn)入位于杭州市中心的杭州站需要,，鐵路部門(mén)在寧杭高鐵上新開(kāi)了一條匝道,。匝道匯到普速鐵路線(xiàn)路上來(lái)，便誕生了杭州北線(xiàn)路所,。從杭州站出發(fā)的高鐵列車(chē),，從這里借道直接駛上寧杭高鐵。

在一些老鐵路職工眼里,，線(xiàn)路所就像一座“列車(chē)燈塔”,。“它為開(kāi)往不同方向的列車(chē)‘指路’,，讓它們駛向規(guī)定的地方,。”喬司站艮山門(mén)（杭州北）線(xiàn)路所站長(zhǎng)蔣江旺說(shuō),。

線(xiàn)路所離杭州城區(qū)并不太遠(yuǎn),。在一處處拔地而起的高樓大廈之中，線(xiàn)路所所在的“小平房”似乎被層層包圍了起來(lái),，并不引人注目,。無(wú)論居民區(qū)有多熱鬧,，無(wú)論商業(yè)街有多繁華，能吸引向亮全部注意力的,，只有線(xiàn)路所每天駛過(guò)的列車(chē),。

最近向亮值的是夜班，從前天晚上6點(diǎn)一直到次日早上8點(diǎn),，在14個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間里,，他需要通宵接發(fā)50多趟列車(chē)。每次迎接新來(lái)的列車(chē),，向亮都會(huì)重復(fù)一套標(biāo)準(zhǔn)的操作流程,。一個(gè)晚上的“手指、眼看,、口呼”下來(lái),，累到手抽筋是常有的事。

向亮說(shuō),，這個(gè)位置壓力很大,，甚至總讓他睡不好。

“日有所思,，夜有所夢(mèng),。有好幾次我都?jí)舻焦ぷ鲿r(shí)信號(hào)開(kāi)錯(cuò)了，半夜驚醒,，渾身直冒冷汗,。”

向亮的女兒出生后,，妻子便一直在老家和父母一起帶孩子，一家人聚少離多已是常態(tài),。從進(jìn)入鐵路工作至今,，他只回湖南老家過(guò)完一次年，吃過(guò)一次團(tuán)圓飯——他的同事回憶,，那唯一的一次“缺席”,，還是因?yàn)橄蛄恋哪_崴了而不得不回家休養(yǎng)。

在線(xiàn)路所工作,，需要絕對(duì)集中注意力,。工作人員不能帶手機(jī)，不能上網(wǎng)聊天,，身處一個(gè)近乎“與世隔絕”的天地,。早已習(xí)慣這種工作方式的向亮，每次下班回到鐵路宿舍后的第一件事,，就是滿(mǎn)懷期待地拿出舊手機(jī),，撥通與妻子的微信視頻。

“我每次都會(huì)看看三歲的女兒，是不是又長(zhǎng)大了一些,?！?/p>

今年的除夕夜，向亮?xí)屯Ｒ粯?，在小小的線(xiàn)路所里一個(gè)人過(guò)年,。

“對(duì)于鐵路家庭而言，我們的‘小別’,，是為了讓更多的人‘團(tuán)聚’,。”向亮說(shuō),。