新華社廈門2月20日電（記者顏之宏）“這邊航班上發(fā)現(xiàn)一位體溫異常的旅客，請做好接機準備”“各部門注意,，XXXX航班預計23點57分落地,，有發(fā)熱旅客，啟動X號預案,，上機檢測”……在接到進境航班的反饋信息后,，元翔廈門空港運行指揮中心（以下簡稱“運指中心”）的氣氛緊張起來。

調(diào)度員張騰飛將各方信息匯總后,，有條不紊地向各部門傳達調(diào)度指令,。為防新冠肺炎疫情經(jīng)“天路”擴散，各地民航部門緊急組建了應急協(xié)調(diào)小組并啟動應急預案,。

運指中心作為廈門機場的運行中樞,，要擔負起每個航班的資源調(diào)配、信息傳遞,、動態(tài)管理和應急處置工作,。

從進入出發(fā)地機場開始，旅客的健康狀態(tài)就已進入到達地機場的視線,。一旦出現(xiàn)發(fā)熱,、咳嗽等身體狀況異常的旅客，信息都會通過報送系統(tǒng)匯入運指中心電腦,?！拔覀円还矞蕚淞?套應對方案，緊急處理異常情況,?！睆堯v飛說，截至目前,，廈門高崎國際機場已為30余萬往來旅客進行健康狀態(tài)監(jiān)測,，其中重點篩查超千人。

不能漏過一個身體狀況異常旅客,，也不能錯留一個正常旅客,。對張騰飛和同事而言，他們身后是廈門市民和往來全球各地的旅客,，既要保證“天路”不會成為病毒輸入渠道,，又要最大程度確保旅客安心省心往來廈門，他們深感責任重大。

保障“白衣戰(zhàn)士”以最快速度抵達湖北一線抗“疫”戰(zhàn)場,，也是他們的重要任務,。

“白鷺八拐陸五，地面風070,，5米,，可以起飛跑道05，請代為轉(zhuǎn)達廈門空管站對全體醫(yī)療隊員的敬意,，祝你們一路平安,！”“收到，可以起飛,，跑道05,，武漢加油，中國加油,！白鷺八拐陸五,。”

2月9日,，在廈門機場的塔臺上,，管制員張嘉靖和他的同事們目送“白鷺戰(zhàn)機”起飛，飛機上搭乘的是由264名廈門醫(yī)護人員組成的支援湖北醫(yī)療隊,。每架飛機起飛后,，張嘉靖都會交代同事：“密切關(guān)注，保證航路通暢,，有情況第一時間協(xié)調(diào),。”

平時,，廈門空管站每天都會引導五百多個航班起飛降落,，密密麻麻的航班排班表會被印在兩張紙上供各部門審校參考。但在非常時期,，運送醫(yī)療隊人員和醫(yī)療物資航班的信息會被單獨加印在一張紙上,，一方面以更顯著方式提示管制員相關(guān)航班信息；另一方面,，單獨加印的航班表上都會有“武漢加油”“愿平安歸來”等字樣,，更是提示每位經(jīng)手指揮的管制員任務的重要性。

為保障醫(yī)療支援航班能夠及時準確降落在武漢天河國際機場,，張嘉靖和同事們每次都會將航路氣象信息精確地傳達給執(zhí)飛機組,，由專人指引機組避開不良天氣。同時,，他們將相關(guān)航班信息以接力棒的形式通知江西,、湖北等途經(jīng)地區(qū)的空管同行,。