疫情面前,，“快遞空軍”馳援一線的一幕幕不斷上演,，開辟出一條條馳援疫情防控的“空中走廊”,。17年前，在“非典”戰(zhàn)“疫”中,，中國郵航是主力軍,，那時(shí)順豐航空才剛剛起步；17年后,，在這場新冠肺炎戰(zhàn)“疫”中,，更多生力軍加入戰(zhàn)“疫”，郵政快遞系躋身第一軍團(tuán),，給人們帶去希望和溫暖,。

在“馳援航司”數(shù)據(jù)圖上,，疫情民航態(tài)勢實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)顯示，順豐航空,、東方航空,、南方航空、中國郵航位居前四強(qiáng),，這其中郵政快遞系占據(jù)了兩元,，而且順豐航空名列榜首?？梢?，在國家重大事件中，郵政行業(yè)正在以更加奮進(jìn),、更加自信的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn),。

“快遞空軍”馳援一線

在這次戰(zhàn)“疫”中,，快遞航空力量的表現(xiàn)值得稱贊——

記者從順豐方面了解到,，截至2月19日晚，順豐航空直飛武漢航班量破百,，累計(jì)執(zhí)行航班107個(gè),，運(yùn)輸防疫物資2682噸。同時(shí),，順豐全網(wǎng)合計(jì)運(yùn)輸至湖北的包裹達(dá)7560萬件,，為前線醫(yī)療物資和生活物資的運(yùn)輸送提供著強(qiáng)大的物流保障,，有力地支援了湖北省的疫情防控工作,。

來自中國郵航方面的消息稱，截至2月19日,，中國郵政已經(jīng)組開18班防疫物資運(yùn)輸專機(jī),，累計(jì)向湖北運(yùn)輸防疫醫(yī)療物資220噸。從1月26日接到首班專機(jī)的機(jī)務(wù)保障任務(wù)開始,，郵航機(jī)務(wù)工程部每次在接到運(yùn)送防疫物資任務(wù)后,，首先組織召開各專業(yè)部門專題會(huì)議認(rèn)真分析，啟動(dòng)SMS風(fēng)險(xiǎn)管理,，各分部負(fù)責(zé)查找本次專機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，采取對應(yīng)緩解措施，確保專機(jī)任務(wù)安全執(zhí)行,。

作為擁有航空貨運(yùn)公司的民營快遞企業(yè)之一,，圓通航空在本次戰(zhàn)“疫”中的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。記者從圓通方面了解到,，截至2月19日,，圓通空運(yùn)防疫物資81架次,，合計(jì)166.02噸。其中圓通航空全貨機(jī)直飛17架次,，運(yùn)送物資134.08噸,；客機(jī)輔艙運(yùn)送64架次、31.22噸,。

“快遞航空在這次疫情抗擊中發(fā)揮了非常重要的作用,。從最初順豐航空馳援武漢，再到中國郵航和圓通航空,，快遞航空都先后投入到了這場‘戰(zhàn)疫’中,。目前包括三大航空以及一些地方類的航空公司也在積極馳援?？梢哉f,，在疫情當(dāng)下，交通不太通暢的情況下,，這將起到非常重要的支撐作用,。”快遞專家趙小敏在接受本刊記者采訪時(shí)說,。

航空梯隊(duì)是關(guān)鍵一環(huán)

“從物流業(yè)來看,，在這次疫情中哪家航空公司積極主動(dòng)作為，從口碑傳播到市場影響力,，在后疫情時(shí)代甚至疫情過后,，都將會(huì)在整個(gè)行業(yè)及其自身價(jià)值方面得到良好的回報(bào)。尤其是目前國內(nèi)航空業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)加速重組的臨界點(diǎn),，所以是各個(gè)航空公司都在摩拳擦掌,。”趙小敏說,。

事實(shí)上,，當(dāng)快遞與航空組成CP后總是自帶流量。目前全行業(yè)擁有3家貨運(yùn)航空公司,，先是作為國家隊(duì)選手的中國郵政航空,，其成立時(shí)間早于民營快遞企業(yè)。早在1995年11月26日就成立的中國郵政航空公司,，這也是國內(nèi)第一家全貨運(yùn)航空公司,，主要發(fā)力國際航線。根據(jù)公開資料顯示,，中國郵航的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到33架,。

順豐航空的布局，則重在打造行業(yè)壁壘,，構(gòu)筑自己的護(hù)城河,。從2009年年底,，順豐航空成功首航，到2019年的開航10周年之際,，順豐航空的家底可以說已經(jīng)相當(dāng)厚實(shí),。截至目前，順豐航空在役全貨機(jī)已達(dá)58架,，通航國內(nèi)外城市和地區(qū)60余個(gè),。

對于“要上天”這件事，圓通速遞可謂卯足了干勁,。2015年10月,，圓通航空正式開航運(yùn)營。圓通也成為“通達(dá)系”中第一家也是唯一擁有自有航空公司的快遞公司,。記者從圓通速遞方面了解到,，截至目前，圓通航空已投入的自有全貨機(jī)已達(dá)12架,，已開通17條國際航線,。

“對快遞物流業(yè)來說，如果立志要成為國際性快遞公司,，航空可以說是一個(gè)繞不過去的坎兒,。”趙小敏說,。他指出,，通過這次疫情也說明一個(gè)問題，要想在未來有更大的發(fā)展,，或者有更強(qiáng)的競爭力,，要想立志成為一家能夠持續(xù)成功的快遞物流企業(yè)，那么航空梯隊(duì)是必不可少的,，也是關(guān)鍵的一環(huán),。

接下來,，順豐方面表示,，順豐航空將繼續(xù)大力整合自有58架全貨機(jī)、通航全球60余城的航空物流資源,，持續(xù)強(qiáng)化自身在應(yīng)急運(yùn)輸工程中的戰(zhàn)略投送能力,，將供給端由國內(nèi)延伸至海外，將供給內(nèi)容由醫(yī)療物資擴(kuò)展到生活資料,、生產(chǎn)資料,，為疫情防控與復(fù)工生產(chǎn)提供更全面、更穩(wěn)固的物流支撐,。

“從疫情爆發(fā)以來,，圓通航空第一時(shí)間全心投入抗疫馳援,，提早對旗下飛機(jī)運(yùn)力和人員進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保了每次物資運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成,?！眻A通航空總裁李鴻翔說。接下來,，圓通航空同樣時(shí)刻準(zhǔn)備,、全力以赴，擔(dān)當(dāng)好在這場疫情防控戰(zhàn)役中“快遞空軍”的職責(zé),。

來源：中國郵政快遞報(bào)社