廣州優(yōu)馳汽車服務(wù)管理有限公司因疫情的影響,，企業(yè)業(yè)務(wù)暫時(shí)減少,，人員出現(xiàn)了富余。優(yōu)馳公司負(fù)責(zé)人表示：“我們與京東物流合作‘共享員工’,，一開始很多人并不理解,，我們就跟員工解釋說，你們還是我們的員工,，只是暫時(shí)在京東工作,，京東核算的工資會(huì)通過我們這邊發(fā)下去，不會(huì)派去高風(fēng)險(xiǎn),、高難度的崗位,。”

多家接受采訪的企業(yè)表示,，在共享模式下,，企業(yè)會(huì)維護(hù)好“共享員工”權(quán)益。比如盒馬鼓勵(lì)“共享員工”免費(fèi)領(lǐng)取保險(xiǎn)公司推出的疫情險(xiǎn),；哈啰單車通過第三方勞務(wù)派遣公司為員工配備好人身意外保險(xiǎn),。

“共享員工”模式也十分靈活,，原企業(yè)復(fù)工即可返崗?！半S著不少企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，截至2月底，陸續(xù)有超過900人離開盒馬,，回到原公司,。”盒馬公眾與客戶溝通部工作人員崇曉萌說,。

近日,，人力資源和社會(huì)保障部表示，當(dāng)前,，一些缺工企業(yè)與尚未復(fù)工的企業(yè)之間實(shí)行“共享用工”,，進(jìn)行用工余缺調(diào)劑，一定程度上提高了人力資源配置效率,?！肮蚕碛霉ぁ辈桓淖?cè)萌藛挝缓蛣趧?dòng)者之間的勞動(dòng)關(guān)系，原用人單位應(yīng)保障勞動(dòng)者的工資報(bào)酬,、社會(huì)保險(xiǎn)等權(quán)益,。原用人單位不得以營(yíng)利為目的借出員工。原用人單位和借調(diào)單位均不得以“共享用工”之名,，進(jìn)行違法勞務(wù)派遣,，或誘導(dǎo)勞動(dòng)者注冊(cè)為個(gè)體工商戶以規(guī)避用工責(zé)任。

　　疫情之后“共享員工”能走多遠(yuǎn),？

北京市天平（廣州）律師事務(wù)所律師歐衛(wèi)安認(rèn)為,，“共享員工”是特殊情形下產(chǎn)生的一種臨時(shí)用工模式，涉及比較復(fù)雜的法律關(guān)系,，對(duì)于企業(yè)也存在一定的不可控法律風(fēng)險(xiǎn),。“共享員工”可能只是當(dāng)前的權(quán)宜之舉,，在疫情結(jié)束后可能不會(huì)繼續(xù)大規(guī)模存在,。

也有一些受訪企業(yè)對(duì)“共享員工”較為看好。趙業(yè)舟說,，共享單車行業(yè)是季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè),，每年夏季都有突出的用工需求?！捌鋵?shí)‘共享員工’的需求一直都在,，例如每年雙十一期間物流的需求特別大，和我們一樣,，企業(yè)往年都是通過第三方勞務(wù)公司進(jìn)行調(diào)配,?！?/p>

崇曉萌說，盒馬方面也認(rèn)為“共享員工”未來可期,，“盒馬多數(shù)都設(shè)在商場(chǎng)里，一般商場(chǎng)晚間是高峰,，而我們每天8點(diǎn)至17點(diǎn)會(huì)比較繁忙,。我們正在考慮是否可以跟商場(chǎng)‘借’員工，做一些人力錯(cuò)配,?！?/p>

數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員胡麒牧說，隨著共享企業(yè)的增多,，可能會(huì)出現(xiàn)專門從事“共享員工”管理的平臺(tái)類企業(yè),，“共享員工”會(huì)發(fā)展成一種更加靈活的用工機(jī)制。

北京市浩偉律師事務(wù)所律師許飛提醒,，雙方企業(yè)在員工“共享”的過程中要充分保障勞動(dòng)者的知情權(quán),，“共享”行為應(yīng)遵循自愿平等原則，應(yīng)當(dāng)將勞動(dòng)者的各項(xiàng)權(quán)利落到紙面上并征求勞動(dòng)者的同意,。