駕駛員譚松柏還在實(shí)習(xí)期,，聽(tīng)說(shuō)有援鄂任務(wù),，一個(gè)勁兒地詢問(wèn),，“實(shí)習(xí)期的要不要？我能去不,？”來(lái)自貴州的宋榮華不善言語(yǔ),，每次接到任務(wù)只會(huì)回答一個(gè)“好”,，但老宋做事實(shí)在，每次往湖北送貨都是通宵趕路,，到目的地還幫忙卸貨,、清點(diǎn)物資。47歲的何鵬2月7日接到任務(wù)從上海浦東機(jī)場(chǎng)拉抗疫物資到寧波,，人手緊缺沒(méi)有裝卸工,，何鵬一人裝運(yùn)一整車60立方米的集裝箱貨物，累得差一點(diǎn)趴下,。

這些駕駛員的援鄂旅程背后,，駐守在北侖霞浦物流園區(qū)的鄭時(shí)杰在時(shí)時(shí)擔(dān)憂。駕駛員們上了一線,，就像是把沉甸甸的健康安全交付給了他,，老鄭決心做駕駛員之間的主心骨。出發(fā)前,，老鄭為他們采買一路上所需物資,，在途中，老鄭24小時(shí)在線解決駕駛員遇到的各種問(wèn)題,。

下不了高速怎么辦,？進(jìn)不了城怎么辦？車輛出了問(wèn)題到哪里維修,？老鄭全天手機(jī)不離手,，反復(fù)查看行車軌跡，高速封路情況,，隨時(shí)回應(yīng)前線問(wèn)題,。衣服一定要多穿，車?yán)锟照{(diào)開(kāi)起來(lái),，千萬(wàn)別感冒……每天反反復(fù)復(fù)地提醒駕駛員們注意防護(hù),，老鄭笑稱自己成了“祥林嫂”。鄭時(shí)杰說(shuō),，有時(shí)晚上他會(huì)突然驚醒,，打開(kāi)手機(jī)，看到有在服務(wù)區(qū)休息的駕駛員,，他會(huì)和他們視頻聊天,，“一個(gè)人跑長(zhǎng)途，深更半夜的,，又冷又餓，我陪著說(shuō)說(shuō)話,?！?/p>

跟駕駛員們聊天,，一個(gè)細(xì)節(jié)打動(dòng)了老鄭——以前大家看到交警，心里都有些怕,，這次到很多地方都會(huì)感受到交警對(duì)他們發(fā)自內(nèi)心的尊重,，“貨車司機(jī)都很能吃苦，天天吃方便面,，睡在車?yán)?，沒(méi)日沒(méi)夜地跑車，他們都能接受,。反而是這種點(diǎn)滴的小事讓他們很容易滿足與感動(dòng),。”

國(guó)家給了好政策

我們要加緊投入生產(chǎn)