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召之即來 來之能戰(zhàn) 戰(zhàn)之能勝 | 中央指導(dǎo)組點贊武漢交通鐵軍,！
武漢交通人,，一群我們身邊的平凡英雄,，他們是中國抗疫奇跡的主角之一。特殊時期,，他們傾盡全力搶轉(zhuǎn)運,，爭分奪秒拼物流。只愿這傍水而生的大武漢,，盡快重啟九州通衢,，早日重現(xiàn)一城繁華。
交通人高效轉(zhuǎn)運防疫物資
疫情期間，武漢公交承擔民生物資轉(zhuǎn)運重任
一聲感謝
中央指導(dǎo)組點贊
近期,，中央赴湖北等疫情嚴重地區(qū)指導(dǎo)組物資保障組給武漢市交通運輸局發(fā)來一封
感謝信,。
感謝信寫道，疫情防控期間,，武漢市交通運輸局緊盯保暢通,、保運力、保時效任務(wù)不松懈,，錨定急響應(yīng),、快行動、實舉措目標不偏移,，直面問題挑戰(zhàn),，主動擔當作為，統(tǒng)籌調(diào)度鐵路,、公路,、水路、民航,、郵政等各種交通資源,，充分調(diào)動國有,、民營,、個體等各種運輸力量，為醫(yī)療物資,、生活物資以及重點人群出行提供了堅強有力的交通運輸保障,。
感謝信稱，中鐵武漢局集團,、湖北機場集團,、武漢郵政公司、武漢公交集團及出租車行業(yè)等，
是一支“召之即來,、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝”的交通運輸鐵軍！在此,，謹向武漢市交通運輸局致以崇高敬意和衷心感謝,！
這封感謝信，是對武漢交通人戰(zhàn)疫作為的高度肯定,。停運時,，他們嚴格做到一關(guān)到底，不漏一人,；一停無余,，不動一車。保運轉(zhuǎn),，他們及時分撥保急需,，接送醫(yī)患，幫助社區(qū),。
一夜之間
緊急關(guān)停離漢通道
1月23日10時,，離漢通道關(guān)閉，全城公共交通停運,。
關(guān)閉離漢通道前日,，武漢市交通運輸局利用綜合交通聯(lián)席機制，第一時間成立了涵蓋鐵水公空,、公共交通各行業(yè)負責人的防疫工作專班,，組建工作聯(lián)系群，實現(xiàn)高效統(tǒng)籌調(diào)度,。同時,，10個督導(dǎo)組相應(yīng)成立。分別督導(dǎo)鐵路,、航空,、長途客運、公交,、地鐵,、出租等各條交通戰(zhàn)線，執(zhí)行命令不打折扣,，準時關(guān)閉通道,。
關(guān)閉離漢通道當天，武漢交通部門組建了1640輛公交車,、2000輛網(wǎng)約車,、200輛大巴,、 300輛貨車的應(yīng)急保障隊伍。1月26日,，武漢城區(qū)機動車禁行,，460輛公交車、4720輛出租車,、200輛大巴,、1300輛貨車待命，以備不時之需,。社區(qū)封閉管理后,，武漢投入1804輛公交車、250輛大巴,、6000輛出租車,、19600輛貨車（含經(jīng)營性貨車）保障生活物資運送以及重點人群出行。
截至4月3日,，武漢共動員1810輛公交車,、250輛大巴、6000輛出租車,、19600輛貨車投入防疫期間人員和物資運輸工作,，共運輸各類人員277.59萬人次。武漢市組織運輸各類應(yīng)急物資821.2萬噸,，其中鐵路7.11萬噸,，航空1.63萬噸，水路637.14萬噸,，公路273萬噸,。
一張網(wǎng)絡(luò)
海內(nèi)外物資齊抵漢
疫情爆發(fā)初期，在武漢抗疫前線,，醫(yī)務(wù)人員的防護服,、口罩、護目鏡等醫(yī)療物資一度缺乏,。武漢市防疫指揮部從境外采購了大量防疫物資,，身在海外的廣大華人華僑也購買了不少防護用品，準備寄到武漢,。但隨著各個國家和地區(qū)管控措施的日益嚴格,，導(dǎo)致物資無法集中空運到武漢。
武漢市交通運輸局了解情況后,，第一時間甄選規(guī)模大,、網(wǎng)絡(luò)廣,、意愿強的物流企業(yè),，分兩批在美國,、日本、韓國,，以及澳洲,、歐洲等地設(shè)立了6個物資集并點，開展物資集中,、清點,、集并運輸?shù)裙ぷ鳌Ｍ瑫r,，該局積極爭取市指揮部,、省指揮部及國家工信部、衛(wèi)健委,、民航局支持,，及時啟動重大航空運力調(diào)度機制，調(diào)派航空運力,，將滯留境外,、省外人員及6個境外集并點物資盡快運送回漢。
2月13日,，從海南接回124名滯留人員,；同日，首批歐洲采購的29噸物資抵漢,，當日分撥到56家醫(yī)院,；2月24日，澳洲集并點40噸物資從悉尼回漢,。截至4月3日,，共運送武漢滯留外地人員4379人，運輸物資16323.7噸,。
一個樞紐
四個平臺協(xié)同助力
武漢疫情吃緊的時候,，全國各地的愛心、物資如潮水般向江城涌來,。為了讓這些物資能夠順利且快速地到達武漢,，武漢市交通運輸局積極爭取武漢鐵路部門支持，開辟應(yīng)急運輸“綠色通道”,，及時將支援物資通過全國鐵路干線運抵武漢,。截至4月2日，鐵路共運輸物資7.11萬噸,。
水路方面,，在長江海事局、武漢海事局及武漢港等港口的支持下,，通過水路運輸?shù)匿撹F,、煤礦等大宗物資運輸?shù)玫奖ＷC,，武漢水電油氣等基本行業(yè)也實現(xiàn)了正常運轉(zhuǎn)。截至4月2日,，水路共運輸物資637.14萬噸,。
物資從外地到了武漢的火車站、港口,，還得盡快地轉(zhuǎn)運到位,。由此，一個公路運輸應(yīng)急網(wǎng)形成,。武漢市交通運輸局構(gòu)建了以國博中心倉庫及寶灣,、捷利、萃元物流園為主體的“1+3”防疫物資儲運分撥平臺,，實現(xiàn)應(yīng)急物資高效轉(zhuǎn)運分撥,。2月2日以來，國博中心共轉(zhuǎn)運分撥27.8萬件,、約1萬噸醫(yī)療類物資,；三大中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運物資5275.72噸，其中醫(yī)療類物資789.1噸,，生活類物資4549.4噸,。
為保障“應(yīng)收盡收”的工作快速推進，共投入200臺貨運車,、公交車輛支援火神山,、雷神山及方艙醫(yī)院建設(shè)物資運輸，共運輸3460臺次,，運送物資4526 噸,、10.6萬件。
一體分撥
受捐物資高效集散
1月底,，紅十字會因大量醫(yī)療物資積壓,，一度分撥困難。為保障紅十字會受捐的物資及時有序配送至醫(yī)療一線,，按照武漢市防控指揮部要求,，武漢市交通運輸局抽調(diào)30多名機關(guān)干部組成現(xiàn)場工作組，連夜制定職責分工,、現(xiàn)場管理規(guī)定等3項制度,。
2月2日，該局正式接管紅十字會倉庫,，隨后聯(lián)合九州通,、郵政、公交集團等企業(yè)，建立起現(xiàn)代物流分撥機制,，實行24小時輪班運轉(zhuǎn),。“限時”分撥醫(yī)療物資,，確保6類醫(yī)用物資2小時內(nèi)完成入庫到出庫。2月5日,，一篇《打通生命線,！武漢紅會倉庫最新直擊：醫(yī)用緊急物資入庫到出庫僅2小時》報道傳遍全網(wǎng)上下，這里轉(zhuǎn)運分撥的27.8萬件約1萬噸物資,，再未發(fā)生一起滯留情況,。
另一方面，武漢全市小區(qū)封閉管理后,，商超生活物資配送壓力陡然增大,。于是，在原來已經(jīng)儲備“三個100臺”,、增配78臺公交車運力的基礎(chǔ)上,，520臺公交車再增援，精準對接165家商超網(wǎng)點,、237家電商平臺網(wǎng)點,，實現(xiàn)中心城區(qū)全覆蓋。截至4月3日,，共組織車輛19030臺,，運行13463車次，運送生活物資367.7萬件,。郵政快遞緊急設(shè)置的1557個無接觸投遞點全面服務(wù)社區(qū)居民,。
（來源：武漢交通）
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