船聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，疫情期間,，全國物流水運(yùn)開航率,、貨運(yùn)量、斷面流量均較去年同期下降,。至一季度末,，恢復(fù)情況較好，各省市經(jīng)濟(jì)活躍度逐步回升,。

至3月31日,，全國水運(yùn)船舶開航率已實(shí)現(xiàn)大幅度恢復(fù)，但較去年同期水平仍下降約13%,。其中,，海南、山東,、廣東三省高于去年同期,，恢復(fù)最快。湖北受疫情影響,，僅恢復(fù)至去年同期的42%,。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,，2月的水路貨運(yùn)量較去年同期下降15%。3月穩(wěn)步增長,，同比降幅縮小到6.5%,。

從斷面船舶日均流量看，船舶流量逐漸恢復(fù)正常,。至3月31日,，重慶、南京和上海三地的斷面船舶日均流量平均水平已與去年同期基本持平,，表明長江流域經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)較快，但綜合開航率和貨運(yùn)量顯示,，水運(yùn)訂單有所減少,。

大數(shù)據(jù)分析表明，隨著疫情好轉(zhuǎn),，碼頭陸續(xù)恢復(fù)作業(yè),。沿海（2萬噸以上）、長江（重慶至長三角）,、內(nèi)河港口裝卸周期等已基本恢復(fù)至去年同期水平,。水路運(yùn)費(fèi)3月中下旬逐漸回落到去年同期水平，3月底,，受全球疫情蔓延影響,，國際貿(mào)易訂單下滑，國內(nèi)航運(yùn)市場出現(xiàn)貨少船多現(xiàn)象,，運(yùn)費(fèi)再次下滑,。

科技賦能孕育產(chǎn)業(yè)希望

水運(yùn)雖然短期受疫情影響較大，但在科技賦能的支撐下,，發(fā)展空間不斷拓展,，呈現(xiàn)長期向好態(tài)勢。

3月28日,，長沙源進(jìn)水上運(yùn)輸有限公司約2000噸鋼板需緊急從湖南湘潭發(fā)往江蘇揚(yáng)中,。時間緊張，為盡快調(diào)到合適貨船,，源進(jìn)公司找到了船聯(lián)網(wǎng),。通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行船貨匹配，第一時間從平臺調(diào)運(yùn)貨船,，及時完成了任務(wù),。

信息不對稱、空載率高,、運(yùn)載效率低等問題困擾物流行業(yè)多年,，船聯(lián)網(wǎng)的“智能找船”有效提升了物流效率,，依托實(shí)時數(shù)據(jù)，船舶上一航次完成前,，即可對船舶空船港,、空船時間及下一航次目的港進(jìn)行預(yù)測，幫助用戶提前找到所需船舶,，告別傳統(tǒng)“漫天撒網(wǎng)”式找船,。