新華社北京4月22日電（記者高潔）1月23日至4月8日的77天里,，美團(tuán)共享單車的歷史數(shù)據(jù)記錄了我們所生活的城市的記憶，除了4月8日解封的武漢,，還有更多城市也在重啟,。

美團(tuán)單車提供的數(shù)據(jù)顯示，單車使用的活躍數(shù)據(jù)在疫情發(fā)生后驟降,。1月23日至2月3日春節(jié)期間,，恰逢疫情暴發(fā)，全民開啟了宅家戰(zhàn)疫模式,，共享單車的騎行數(shù)據(jù)大幅下降,。

驟降的騎行數(shù)據(jù)中有一些數(shù)據(jù)引人注目，數(shù)據(jù)背后是一個(gè)又一個(gè)“逆行者”的故事,，他們?cè)趩诬囓囕喩贤瓿勺约旱氖姑?/p>

北京一位姓趙的志愿者是疫情期間活躍的騎行者,，在春節(jié)假期的12天里騎行300多次的“成績”源自他的熱心腸。他說,，疫情期間騎單車的人變少,，單車的流動(dòng)慢了，于是他每天戴著口罩出門,，將滯留在犄角旮旯的單車騎到大路上,，為需要出行的人提供方便。

一個(gè)騎行“33公里”的數(shù)據(jù)背后,，則是95后護(hù)士甘如意在寒風(fēng)中的騎行堅(jiān)守,。因牽掛工作，1月31日,，她選擇以騎行加搭順風(fēng)車的方式輾轉(zhuǎn)近300公里從荊州回到位于武漢的醫(yī)院工作,。2月3日，在到達(dá)武漢市漢陽區(qū)后,，甘如意找了一輛美團(tuán)單車,，靠手機(jī)導(dǎo)航繼續(xù)騎行，到達(dá)金口衛(wèi)生院范湖分院,。甘如意說：“自己遇到困難的時(shí)候還是挺有韌勁的,，只要堅(jiān)持過去就好了?！?/p>

在疫情嚴(yán)峻的時(shí)期,，1月23日至3月12日，僅在武漢仍有28.6萬人借助美團(tuán)單車出行,，累計(jì)行程超過325萬公里。

隨著疫情得到有效控制,，人們的生活逐漸回歸正軌,，路上的騎行人多了起來,，城市在漸漸煥活。單車騎行數(shù)據(jù)的飆升便是證明,。

截至4月8日,，數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)單車全國日均騎行量較2月疫情暴發(fā)期間增長410%,。煥活最快的城市前十位分別為西安,、昆明、深圳,、杭州,、南京、上海,、成都,、天津、北京和廣州,。其中,，西安的美團(tuán)單車騎行數(shù)據(jù)在3月底便已完全恢復(fù)至疫情前水平，昆明,、深圳,、杭州也于4月8日前回歸正常。

廣州用戶楊先生3月累計(jì)騎行約1300次,，成為美團(tuán)單車全國最活躍用戶,。身為數(shù)碼行業(yè)的員工，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,，他的生意也逐漸恢復(fù),。朝九晚六，他騎著美團(tuán)單車穿梭在商鋪之間遞送零配件,，每天往返幾十趟是常事,，但他享受這份忙碌。他說,，共享單車很適合短途高頻的出行,，往返的次數(shù)越多，代表著生意越紅火,，日子也恢復(fù)了正常,。

單車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的背后，是城市煥活的軌跡,，也體現(xiàn)著一座城市的個(gè)性,。數(shù)據(jù)顯示，3月以來，全國主要城市的騎行早晚高峰恢復(fù)正常,，其中上海,、深圳每天“醒”得最早，早高峰從清晨5點(diǎn)開始,，北京,、天津、成都緊隨其后,，早高峰始于6點(diǎn),；杭州、南京,、西安的早晚高峰騎行用戶占比最高,，成為自行車輪上的復(fù)工城市；深圳,、昆明,、廣州因深夜和凌晨騎行人數(shù)占比高于其他城市，成為騎行“不夜城”,；值得一提的是,，最早“醒”的深圳同時(shí)也最晚“睡”的城市。

經(jīng)此一“疫”,，不少網(wǎng)友感念歲月靜好的生活,，你所在的城市恢復(fù)常態(tài)了嗎？（參與采寫：謝昊 丁靜）