◎ 陳袁 雷江利 楊鳴 科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息,，2020年5月8日13時(shí)49分，我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙在軌飛行2天19小時(shí)后,，在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸,，試驗(yàn)取得圓滿成功。

12時(shí)21分,，北京航天飛行控制中心控制試驗(yàn)船完成返回制動(dòng),，進(jìn)入返回軌道。13時(shí)33分,，服務(wù)艙與返回艙成功分離,。試驗(yàn)船返回艙安全著陸后，搜救分隊(duì)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并到達(dá)著陸現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展處置,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),，艙體結(jié)構(gòu)完好。

來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)五院

新一代載人飛船是面向我國(guó)載人月球探測(cè),、空間站運(yùn)營(yíng)等任務(wù)需求而論證,，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平的新一代天地往返運(yùn)輸飛行器，具備高安全,、高可靠,、模塊化、多任務(wù),、可重復(fù)使用等特點(diǎn),，可提高我國(guó)載人飛船的乘員人數(shù)和貨物運(yùn)輸能力。試驗(yàn)船采用返回艙與服務(wù)艙兩艙構(gòu)型,，通過(guò)配置不同的服務(wù)艙模塊來(lái)適應(yīng)近地空間和月球探測(cè)任務(wù),。

記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)五院了解到，該院為飛船配備的多種黑科技,，成為確保它成功返航的秘訣,。

全新鎧甲確保氣動(dòng)防熱

“如果有機(jī)會(huì)從太空觀察試驗(yàn)船返回艙再入返回過(guò)程，會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一個(gè)邊燃燒,、邊以10倍于殲20飛機(jī)的速度突飛猛進(jìn)的‘火球’,，迫不及待地投向地球的懷抱?！蔽逶杭夹g(shù)人員形容說(shuō),。

要知道,，試驗(yàn)船返回艙需要以接近第二宇宙速度再入大氣,，氣動(dòng)力最高值超過(guò)70萬(wàn)牛頓,。再入過(guò)程中，試驗(yàn)船與空氣發(fā)生劇烈撞擊和摩擦,，由此產(chǎn)生極為劇烈的氣動(dòng)加熱效應(yīng),，產(chǎn)生的溫度高達(dá)上千度。

對(duì)此,，五院總體部為其設(shè)計(jì)了可拆卸式防熱與承載一體化結(jié)構(gòu),。這一副防熱鎧甲，作用至關(guān)重要,。

據(jù)了解,，這一新型防熱材料由五院529廠研制，它在具備防熱超能力的同時(shí),，重量比傳統(tǒng)材料降低了30%,。 這種同時(shí)具備輕量化、高強(qiáng)度,、抗燒蝕等性能的防熱材料，突破了國(guó)內(nèi)三維纖維結(jié)構(gòu)增強(qiáng)抗燒蝕納米材料體系研發(fā)技術(shù),，開(kāi)創(chuàng)了大型防熱結(jié)構(gòu)一體化制備技術(shù)的應(yīng)用先河,，未來(lái)將有力支撐我國(guó)多個(gè)型號(hào)發(fā)展。

新型控制技術(shù)確保精準(zhǔn)返回

試驗(yàn)船返回艙的再入過(guò)程,，就像讓一個(gè)已經(jīng)高速到達(dá)山頂?shù)幕┻\(yùn)動(dòng)員,，沿著陡峭的山坡疾速俯沖，最后以合理的速度準(zhǔn)確到達(dá)山腳下的終點(diǎn),。

此次滑行可謂危機(jī)重重，如果運(yùn)動(dòng)員不具備很好的操控和預(yù)判能力,，要么會(huì)偏離指定賽道,，要么會(huì)偏離終點(diǎn)。這要求他必須準(zhǔn)確判斷自己的滑行狀態(tài),，推算出后續(xù)路線,，同時(shí)能夠精準(zhǔn)控制下滑軌跡。

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