臭氧是一種有魚腥味的淡藍(lán)色氣體。在高空中,，臭氧具有吸收紫外線保護(hù)生物的功能,，但在接近地面時(shí)，會(huì)對(duì)人體健康造成傷害,，因此被稱為“高空衛(wèi)士,、低空殺手”。

中科院大氣物理研究所研究員王躍思說,，臭氧對(duì)人體健康的危害,，主要體現(xiàn)在對(duì)呼吸系統(tǒng)的刺激和損傷上；其中,，65歲以上老人,、學(xué)齡前兒童、運(yùn)動(dòng)人群及女性所受影響更大,。

國(guó)家環(huán)境保護(hù)城市環(huán)境顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任馮銀廠說,，除了給人體健康帶來危害，臭氧濃度過高還會(huì)影響植物對(duì)二氧化碳的利用,，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)減產(chǎn),，不利于糧食生產(chǎn)安全,。

據(jù)悉，地面臭氧大部分由人類活動(dòng)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物等污染物在高溫,、日照充足,、空氣干燥條件下通過光化學(xué)反應(yīng)生成。

近年來,，全國(guó)地級(jí)及以上城市環(huán)境空氣PM2.5年均濃度持續(xù)下降,，與此同時(shí)，臭氧濃度卻逐年上升,。生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示,，2019年全國(guó)337個(gè)城市臭氧平均濃度為148微克/立方米，全國(guó)以臭氧為首要污染物的超標(biāo)天數(shù)占總超標(biāo)天數(shù)的41.8%,。

按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）,，臭氧日最大8小時(shí)平均濃度限值一級(jí)為100微克/立方米，二級(jí)為160微克/立方米,。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江此前表示,，2019年7至9月，全國(guó)多個(gè)省份出現(xiàn)高溫少雨的氣象條件,，導(dǎo)致臭氧濃度同比大幅提升,，超標(biāo)天數(shù)明顯增加。今年夏天如果再出現(xiàn)類似氣象條件,，將對(duì)完成優(yōu)良天數(shù)比率目標(biāo)帶來較大影響,，絕不能掉以輕心。

王躍思說,，在某些時(shí)間段和區(qū)域,，臭氧已超過PM2.5，成為影響空氣質(zhì)量的首要污染物,。

生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院大氣環(huán)境規(guī)劃研究所所長(zhǎng)雷宇表示,，近幾年，臭氧污染的整體發(fā)展,，集中表現(xiàn)為濃度持續(xù)升高,、輕度污染為主、區(qū)域性特征明顯,。

　　臭氧污染日趨嚴(yán)重的原因

為什么近年來臭氧污染愈發(fā)嚴(yán)重？

國(guó)家城市環(huán)境污染控制工程技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登表示,，形成臭氧的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物來源復(fù)雜,，前者主要來自機(jī)動(dòng)車、發(fā)電廠,、工業(yè)窯爐等排放源,，而后者的排放源包括噴漆,、餐飲油煙、機(jī)動(dòng)車排放等,。

劉炳江稱,，近年來，高架源的氮氧化物治理有一定成效,，但移動(dòng)源和大量工業(yè)爐窯排放下降不顯著,。而揮發(fā)性有機(jī)物排放來源多、分散,，尚未得到有效控制,，且治理基礎(chǔ)薄弱，成效不是很明顯,。

此外,，強(qiáng)日照、高氣溫,、少云量,、弱風(fēng)力、少降雨等不利氣象條件,，會(huì)加速光化學(xué)反應(yīng),，造成臭氧濃度超標(biāo)。

值得關(guān)注的還有全球臭氧背景值的提升,。柏仇勇解釋稱,，近年來，全球臭氧背景濃度呈增長(zhǎng)趨勢(shì),，年均上升1微克左右,，這主要與全球氣候變暖、人為污染排放,，以及區(qū)域大范圍傳輸?shù)纫蛩赜嘘P(guān),。

另外，王躍思說,，當(dāng)大氣中PM2.5濃度顯著下降時(shí),，會(huì)導(dǎo)致光輻射增強(qiáng)、臭氧消耗減少,，也會(huì)加劇臭氧污染,。

　　控制臭氧污染要做到時(shí)間、空間,、行業(yè)“三精準(zhǔn)”

據(jù)了解,，對(duì)于控制揮發(fā)性有機(jī)物排放，各地存在源頭控制力度不足、無組織排放突出,、治污設(shè)施簡(jiǎn)易低效,、運(yùn)行管理不規(guī)范、監(jiān)測(cè)監(jiān)控不到位等問題,。

在氮氧化物減排方面,，彭應(yīng)登認(rèn)為，應(yīng)盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用,?！疤貏e是應(yīng)減少柴油車的使用量。不過,，如何在百姓出行需求和環(huán)保之間找到最佳平衡點(diǎn),，需要加強(qiáng)探索?！?/p>

針對(duì)治理中的難點(diǎn)問題,，生態(tài)環(huán)境部日前表示，將會(huì)針對(duì)臭氧污染開展2020年揮發(fā)性有機(jī)物治理攻堅(jiān)行動(dòng),。

劉炳江表示,，控制臭氧污染要做到時(shí)間精準(zhǔn)、空間精準(zhǔn),、行業(yè)精準(zhǔn),。時(shí)間上聚焦臭氧污染嚴(yán)重的夏季，即6至9月份,；空間上聚焦京津冀及周邊地區(qū),、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原,、蘇皖魯豫交界地區(qū),；行業(yè)上聚焦石化、化工,、工業(yè)涂裝,、包裝印刷和油品儲(chǔ)運(yùn)銷。

記者了解到,，各地已開始采取應(yīng)對(duì)措施,。如廣東省通過對(duì)重點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)幫扶、遙感監(jiān)測(cè)超標(biāo)柴油車等方式,，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物的減排,；山西通過防范泄漏、強(qiáng)化執(zhí)法,、合理作業(yè),、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等舉措,，推進(jìn)臭氧污染治理工作。

彭應(yīng)登表示,，城市與城市之間存在傳輸影響，僅靠控制一個(gè)城市不能達(dá)到區(qū)域臭氧污染治理的明顯效果,，必須形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)和協(xié)同防控機(jī)制,。

廣東省環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)張永波說：“一方面要加強(qiáng)與PM2.5的協(xié)同治理；另一方面,，也要加強(qiáng)氮氧化物與揮發(fā)性有機(jī)物的協(xié)同治理,。”

普通公眾該如何防范臭氧污染對(duì)身體的損害,？柏仇勇說,，臭氧超標(biāo)時(shí)段一般集中在午后氣溫較高、陽光較強(qiáng)時(shí),，在此期間應(yīng)盡量減少外出及室外活動(dòng),。王躍思建議，患有呼吸道或基礎(chǔ)性疾病,、運(yùn)動(dòng)人群盡量不要在臭氧污染嚴(yán)重時(shí)段外出活動(dòng),。夏季跑步最好選擇清晨6時(shí)至8時(shí)，開窗通風(fēng)也盡量不要選擇中午,。（記者舒靜,、高敬、宋佳,、周穎）