新華社北京6月24日電題：做好“加減乘除法”——港口“晴雨表”正在恢復(fù)活力

新華社記者林紅梅,、魏玉坤

港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。今年前5個月,，隨著新冠肺炎疫情在全球蔓延,，運(yùn)輸需求下滑，對我國港口業(yè)造成較大影響,。迎難而上,，我國港口企業(yè)紛紛調(diào)整發(fā)展思路，打出“加減乘除法”,，在困境中開拓新亮點(diǎn),，沿海港口率先全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，顯示出我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的韌性與潛力,。

做“加法”：海上增航線 陸地開班列

6月12日早7點(diǎn),，在天津港集裝箱碼頭，“海豐基隆”輪裝載著首批至越南胡志明和歸仁,、馬來西亞民都魯?shù)募b箱開航,，標(biāo)志著天津港集團(tuán)今年第二條“一帶一路”集裝箱班輪航線——天津至越南東馬直航快線成功開通。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,，今年前5個月,，全國港口貨物吞吐量完成54.6億噸，同比下降0.8%,；集裝箱吞吐量完成9752萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比下降6.8%，天津港,、青島港等港口同比實(shí)現(xiàn)增長,。

天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理孫超說，今年以來,，天津港一手抓疫情防控,，一手抓港口生產(chǎn)，重點(diǎn)開拓東盟市場,，新開通“天津至胡志明”等4條航線,，服務(wù)“一帶一路”。

在拓寬東盟市場,、增開新航線的同時,，天津港忙著陸地開班列,，從廣袤的中國內(nèi)地組織貨源。

“把失去的時間搶回來,！”隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮涌動，不懼危,、迎難上,，正成為我國港口業(yè)的共識。

山東港口致力于開航線,、擴(kuò)艙容,、拓中轉(zhuǎn)，新開通13條外貿(mào)集裝箱航線,，新增10條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路,、5列國際跨境班列，在蘭州,、西安,、銀川等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市開辟5個國際陸港，暢通物流鏈通道,。

“新開拓的市場正把訂單補(bǔ)回來,。”山東省港口集團(tuán)黨委書記,、董事長霍高原介紹,，今年前5個月，山東港口完成貨物吞吐量5.76億噸,，同比增長5.8%,；完成集裝箱吞吐量1211.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2%,。