交通運輸部水運局有關(guān)負責(zé)人說,，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好,，5月全國港口完成貨物吞吐量12.6億噸,，同比增長4.4%,，6月繼續(xù)保持增長態(tài)勢,，有力推動我國經(jīng)濟復(fù)蘇,、恢復(fù)物流體系和維護國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定,。

做“減法”：進口“船邊直提” 出口“抵港直裝”

眼下，一場聚焦作業(yè)模式創(chuàng)新,，加快貨物通關(guān)速度,，緩解外貿(mào)壓力的改革正在多個港口有序展開。

疫情初期,，寧波舟山港進出口重箱免堆期延長至20天,，集裝箱業(yè)務(wù)貨方網(wǎng)上結(jié)算賬期延長至30天，實施進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”,，實現(xiàn)車船直連,，提升了進出口貨物流轉(zhuǎn)速度。

“船邊直提”“抵港直裝”指的是進口貨物卸船后,，直接由運輸車輛從船邊提離,；出口貨物進港后,，直接安排裝船作業(yè)，減去了港區(qū)堆存與多次裝卸環(huán)節(jié),，提升了物流效率,。

向內(nèi)挖潛，通過內(nèi)部改革,，科學(xué)施策,，提高生產(chǎn)效率，方能趨利避害,、轉(zhuǎn)危為機,，成為業(yè)內(nèi)共識。

天津港集團與海關(guān)部門共同推進集疏港智慧平臺建設(shè),，推廣“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式,，集裝箱重點作業(yè)線效率、在泊船時效率,、船舶直靠率同比提升超10%,。

山東港口開辟保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，聯(lián)合英國石油公司,，啟動外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)新模式,，實現(xiàn)原油外貿(mào)運輸穩(wěn)定增長。

“石油是現(xiàn)代工業(yè)的血液,，山東港口原油業(yè)務(wù)持續(xù)增長,，顯示了實體經(jīng)濟正在恢復(fù)活力?！被舾咴f,。

做“乘除法”：加速科技創(chuàng)新 緩解外貿(mào)壓力

科技是港口的第一生產(chǎn)力，在危機壓力下,，港口業(yè)走上依靠科技創(chuàng)新的突圍之路,。

受境外疫情影響，上海港外貿(mào)出口箱量曾一度下跌,。為突破困局,，上海港制定了國際中轉(zhuǎn)裝卸費優(yōu)惠項目、國際中轉(zhuǎn)箱堆存減免期延長,、海鐵聯(lián)運清關(guān)箱優(yōu)惠項目等7項措施,，目前外貿(mào)出口箱量正逐步恢復(fù)。