7月1日上午
滬蘇通大橋正式通車
潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸
通車之日正是圓夢之時
一座橋 打通沿海通道咽喉
一條線 提升蘇南區(qū)域發(fā)展格局
一條通道 拉近蘇北向南時空距離
長橋臥波,未云何龍
“巨龍”橫臥奔騰的大江之上
既成為一段歷史的休止符
更書寫了壯闊樂章的新開篇
滬蘇通大橋北起南通市通州區(qū),,南至張家港市,,全長11公里 ,主航道橋主跨1092米 ,,是國內(nèi)最大跨度斜拉橋,。滬蘇通長江公鐵大橋開通后將成為通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道,。
一座橋,創(chuàng)下多個橋梁建設(shè)新紀(jì)錄
今天(7月1日)上午,,歷時6年,橫跨長江連接江蘇南通與張家港的滬蘇通長江公鐵大橋建成通車,。這是繼南京長江大橋之后,,長江江蘇段上的第二座公鐵過江橋梁。
虎門大橋渦振原因 據(jù)專家分析,,水馬是渦振誘因,虎門大橋結(jié)構(gòu)安全,,相關(guān)抑振措施正在研究實施中,。