在這座橋的背后,,離不開背后眾多建設者,,他們夜以繼日地付出與鉆研。彼時,,河的兩岸豎起了高塔,、奠下橋基,高塔兩邊伸出的鋼索將橋面拉住,,這樣的橋梁結構不僅外觀優(yōu)美,,還具備跨越能力大、抗震性能好的特點,。據(jù)唐明瀚介紹,,當年的建設者費盡心思手工制作斜拉索,為了防止繩索在倉庫放久了導致生銹,,他們親自在外部涂上一層漆,。
然而,隨著時間的流逝,,原來的泖港大橋逐漸無法滿足水,、路交通的需求。2018年4月,,泖港大橋迎來翻新重建的日子,。在保留了老橋的曲線紋理和平行式斜拉索基礎上,,新橋改為雙塔中央單索面造型,寬度擴增到38.5米,,將按一級公路設置雙向6車道并人行道,、非機動車道。
兩代人的講述,沉浸式感悟初心
“站在這里能夠同時看到老橋與新橋,,這可以說是歷史交匯的重要時刻,。”平申線航道(上海段)整治工程(葉新公路泖港大橋)項目工程師陳晉站在新橋上,,向來自焦家村,、大橋項目部的黨員介紹著新橋的變化與亮點。從唐明瀚,、李義,,再到陳晉,兩代泖港大橋建設者用不同的視角講述著泖港大橋背后的故事,。
老一輩的埋頭苦干為年輕一代指引方向,。平申線航道(上海段)整治工程(葉新公路泖港大橋)項目黨支部書記周杰聽完唐明瀚、李義的介紹,,腦海中浮現(xiàn)了他們在艱苦的環(huán)境下潛心研究工藝的畫面,,周杰深深被觸動了?!巴ㄟ^一座橋能展現(xiàn)老一輩的匠心,,能讓我們這些80后更加努力地投入到新橋的建設中?!?/p>
40多年的歲月里,泖港大橋承載了河道兩岸無數(shù)人的記憶,。焦家村第一網(wǎng)格黨支部副書記丁海明親身體驗了大橋帶來的變化——從擺渡過河的艱苦到在橋上穿行的便捷,,如今他站在新橋中央,心里滿是激動與雀躍,?!拔乙娮C了兩代大橋,,可以說是趕上了改革開放的紅利?!?/p>
值得掛念的不僅僅是記憶,。“大橋本身是改革開放后社會發(fā)展史的濃縮,,也是社會經(jīng)濟發(fā)展的最好見證,。”上海市基礎工程集團有限公司第一工程公司工會主席金君告訴記者,,在了解了泖港大橋的歷史后,,年輕黨員增添了知識、拓寬了思路,,這樣沉浸式的“四史教育”更能讓他們感同身受,。
虎門大橋懸索橋通過結構安全評估 5月10日,,廣東省交通運輸廳在虎門大橋管理中心組織召開虎門大橋懸索橋結構安全評估報告評審會,來自國內檢測,、設計,、科研、施工等方面的9位專家參加了會議,。
“渦振是個‘怪東西’。其實橋上有車行走,,它的渦振(渦激振動)振幅比無車情況還會小些,。換句話說,虎門大橋限速通車,,也安全?!?日,,長沙,中國工程院院士陳政清一開口,,就讓科技日報記者愣了一下,。
專家回應虎門大橋凌晨仍振動 5日下午,,廣東虎門大橋發(fā)生異常抖動,,不少過往群眾表示整個大橋像波浪一樣“起起伏伏”地搖晃,引發(fā)熱議,。隨后,,大橋管理部門封閉了大橋。