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北京公交將在亦莊開展無(wú)人駕駛道路測(cè)試

2022-01-08 12:42:04 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

新京報(bào)快訊（記者裴劍飛）“北京公交正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，這是我們適應(yīng)新發(fā)展模式的主動(dòng)選擇,，這對(duì)地面公交這樣的傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)充滿了挑戰(zhàn)?！?月6日下午,，北京市人大代表、北京公交集團(tuán)黨委書記,、董事長(zhǎng)王春杰在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，下一步北京公交將加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，并在亦莊開展無(wú)人駕駛公交道路測(cè)試,。

北京市市人大代表,、北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王春杰,。新京報(bào)記者王子誠(chéng)攝

針對(duì)政府工作報(bào)告中提出的“加速多網(wǎng)融合,，提升地面公交與軌道交通接駁換乘便利度”等內(nèi)容，王春杰建議,，要加強(qiáng)市,、區(qū)兩級(jí)對(duì)于公交發(fā)展的支持力度，同時(shí)建議出臺(tái)《北京市公共交通發(fā)展規(guī)劃》,，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通,，明確兩者在城市客運(yùn)中承擔(dān)哪些作用。

公交出行正在由“快起來(lái)”變成“更準(zhǔn)時(shí)”

“以前乘客對(duì)我們的要求是要有線路,，要盡快抵達(dá)目的地,，而現(xiàn)在的要求是，要盡可能地準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn),，車輛到站的時(shí)間間隔也要盡可能地均衡,。”

今年的政府工作報(bào)告中,，涉及多項(xiàng)與公交有關(guān)的成果和發(fā)展規(guī)劃,。通過(guò)改革公交運(yùn)行體制，實(shí)現(xiàn)了95％以上常規(guī)公交線路納入智能調(diào)度,。那么,，到底什么是智能調(diào)度？智能調(diào)度又會(huì)給乘客出行帶來(lái)哪些便利呢,？

北京市人大代表,、北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王春杰表示,，受制于道路的實(shí)際情況,，按照原先的調(diào)度模式難以保證公交車的準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)需求，可能會(huì)造成市民早晚高峰時(shí)段候車時(shí)間不確定的情況,。為此,，他們通過(guò)實(shí)施智能調(diào)度，來(lái)加強(qiáng)“區(qū),、段,、點(diǎn)”的準(zhǔn)點(diǎn)控制，讓公交運(yùn)行更可靠,，進(jìn)一步改善乘客的出行體驗(yàn),。

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