當(dāng)前位置：新聞 >

北京公交將在亦莊開展無(wú)人駕駛道路測(cè)試(2)

2022-01-08 12:42:04 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

據(jù)了解，北京公交依托大數(shù)據(jù)技術(shù),，積極推廣應(yīng)用“行車計(jì)劃輔助編制系統(tǒng)”,、“智能調(diào)度發(fā)車系統(tǒng)”、“智能公交助手”等信息化手段,，將原先分散在700余處公交場(chǎng)站的調(diào)度單元整合為53處區(qū)域智能調(diào)度中心,，使1210條常規(guī)公交線路全部實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。

王春杰表示,，這項(xiàng)改革最大的成效就是提高了車輛運(yùn)行的效率和準(zhǔn)點(diǎn)率,，智能化程度也在逐步提高，同時(shí)還節(jié)約了人力資源成本，總共節(jié)省了1500名調(diào)度員,，“對(duì)于市民而言,，乘車時(shí)能感受到的最大變化就是公交的間隔更加均衡，可以說(shuō),，北京公交是在由追求‘快起來(lái)’到追求‘更準(zhǔn)時(shí)’,。”

他表示,，通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),，截至2021年末，北京公交到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到74.39%,，同比2019年末的45.46%,，提高了28.93個(gè)百分點(diǎn)；同比2020年末的68.88%,，提高了5.51個(gè)百分點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)了公共交通服務(wù)水平的顯著提升。

今年,，北京公交將試點(diǎn)開展中途區(qū)段準(zhǔn)點(diǎn)工作,。利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)，綜合線路長(zhǎng)度,、道路條件,、客流熱點(diǎn)等因素，為線路劃分若干個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)走行區(qū)段,。駕駛員在運(yùn)營(yíng)中可通過(guò)車載顯示屏實(shí)時(shí)掌握區(qū)段準(zhǔn)晚點(diǎn)情況和與本線路前后車的距離情況,，酌情調(diào)整駕駛策略，提高中途區(qū)段準(zhǔn)點(diǎn)程度,，減少乘客的候車時(shí)間,。

11處公交、地鐵的接駁車站今年將縮短換乘距離

針對(duì)政府工作報(bào)告中提出的“加速多網(wǎng)融合,，提升地面公交與軌道交通接駁換乘便利度”“做好地面公交與軌道交通的接駁換乘和點(diǎn)位設(shè)置優(yōu)化”等要求,，王春杰表示，加強(qiáng)線網(wǎng)間的融合發(fā)展是北京公交近幾年來(lái)一直在持續(xù)推動(dòng)的工作,，縮短公交,、地鐵間的接駁距離。

王春杰說(shuō),，在公交,、地鐵的換乘站中，目前已有299個(gè)車站符合50米接駁換乘的要求,，今年還將針對(duì)11處具備改善條件的站點(diǎn)進(jìn)行施工改造,，包括建國(guó)門,、北運(yùn)河西、圓明園,、魏公村,、西北旺、南樓梓莊等車站,。

首頁(yè)上一頁(yè)123 4 5 全文共 5 頁(yè)下一頁(yè)