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北京公交將在亦莊開展無人駕駛道路測試(5)

2022-01-08 12:42:04 來源：新京報 A+A-

“北京公交進行數字化轉型已有兩年,，這是我們適應新發(fā)展模式的主動選擇,，但對于地面公交這樣的傳統(tǒng)行業(yè)來說充滿了挑戰(zhàn)?！蓖醮航苷f,，通過數字化轉型我們積累了大量的經驗，夯實了基礎,，后續(xù)還會有很多數字化轉型成果,。

建議出臺《北京市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通

“缺乏頂層設計,，政策指引不清晰是地面公交發(fā)展遇到的最大困難,。”王春杰說,，北京市地面公交線網規(guī)劃已經出臺,，但其落地的過程很艱難,。他表示，地面公交服務是兜底保障,，而且有明顯的“為老服務”特性,，輕易調整、縮減任何一條線路都會給特定的市民出行造成很大的不便,。

“有時候調整一些線路是無奈之舉,，公交場站不足、新能源公交充電不便,、LNG公交加氣不便等問題依然存在,，這些都是制約公交線路維持正常運營的問題，亟須得到解決,?！蓖醮航鼙硎荆本┑墓粓稣局?，固定規(guī)劃的永久場站只有不到三成,，其余場站均為臨時租用或借用，“原先的一部分臨時場站由于地區(qū)規(guī)劃調整被收回,，附近又沒有其他替代場站,，而且很多臨時場站無法配置加氣站、充電樁,?！?/p>

王春杰建議市、區(qū)兩級政府加強對于地面公交發(fā)展的支持力度,，同時建議出臺《北京市公共交通發(fā)展規(guī)劃》,，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通，明確兩者在城市客運中承擔著哪些作用,?！靶枰o地面公交一個明確的定位，可以明確哪些區(qū)域以公交為主,，哪些區(qū)域以軌道為主,，各自需要承擔的客流比例，并對場站選址,、線路調整等實際問題給出政策指引,。”王春杰表示,。

新京報記者裴建飛攝影記者王子誠

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