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從“馬班郵路”到“網(wǎng)絡高速”（奇跡在這里誕生）(3)

2022-05-01 05:21:15 來源：人民網(wǎng)－人民日報 A+A-

“走南闖北多年,，各類施工現(xiàn)場都去過，但是阿布洛哈村的這條懸崖路,，有的路段就連我走起來都有點雙腿發(fā)抖,?！边M駐阿布洛哈村當天,，四川路橋阿布洛哈通村公路項目經(jīng)理馮利威就走了一遍懸崖路,。

2019年12月,，一架重型運輸直升機吊著一臺挖掘機,，飛抵阿布洛哈村上空并成功投放,。一周后，所有施工設備都被這架“巨無霸”直升機運到了村里,。為了修一條通村公路,，動用重型直升機，這在我國交通建設史上還是第一次,。

2020年6月30日上午,，一輛黃色的鄉(xiāng)村客運小巴，沿著嶄新的公路,，駛進了阿布洛哈村,。至此，這個村開了通鄉(xiāng)村客運班線,，四川交通扶貧建設也“走”完了最后一公里,。

據(jù)統(tǒng)計，2013年以來,，四川全省農(nóng)村公路累計完成投資2250億元,，新改建農(nóng)村公路20.7萬公里；整治危病橋1200余座,，“溜索改橋”77座；累計新增247個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.6萬個建制村通硬化路,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路通客車實現(xiàn)“4個100%”,。

信息高速連通幸福

歷經(jīng)8個月，新建桿路700余桿公里,、基站300多個

在王順友奔波的年代,，由于通信網(wǎng)絡不健全，通信設備簡陋,，電話“裝不上,、打不通、通不暢”,。2018年,，四川電信啟動涼山彝族自治州鹽源、木里,、雷波三縣扶貧專項建設,。由于地形復雜、地質(zhì)災害頻發(fā),、工期橫跨多季,，工程建設施工難度非常大。

在木里,，隨處可見高山深溝,，通信建設現(xiàn)場從海拔1700米的縣城到海拔4600米的高山，部分桿路坡度達到70度以上,。在水洛至麥日至東朗的中繼光纜建設中,，有18公里新建桿路是在4000米至4300米的高海拔無人區(qū)，其中有近8公里桿程在懸崖峭壁上經(jīng)過,。在現(xiàn)場查勘時,，施工隊長站在懸崖邊上，看著溝底如小水溝一樣若隱若現(xiàn)的理塘河直搖頭,，“這個工程的難度完全超乎想象,。”

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