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從“馬班郵路”到“網(wǎng)絡(luò)高速”(奇跡在這里誕生)(3)

“走南闖北多年,各類(lèi)施工現(xiàn)場(chǎng)都去過(guò),,但是阿布洛哈村的這條懸崖路,,有的路段就連我走起來(lái)都有點(diǎn)雙腿發(fā)抖?!边M(jìn)駐阿布洛哈村當(dāng)天,,四川路橋阿布洛哈通村公路項(xiàng)目經(jīng)理馮利威就走了一遍懸崖路。

2019年12月,,一架重型運(yùn)輸直升機(jī)吊著一臺(tái)挖掘機(jī),,飛抵阿布洛哈村上空并成功投放。一周后,,所有施工設(shè)備都被這架“巨無(wú)霸”直升機(jī)運(yùn)到了村里,。為了修一條通村公路,動(dòng)用重型直升機(jī),,這在我國(guó)交通建設(shè)史上還是第一次,。

2020年6月30日上午,一輛黃色的鄉(xiāng)村客運(yùn)小巴,,沿著嶄新的公路,,駛進(jìn)了阿布洛哈村。至此,,這個(gè)村開(kāi)了通鄉(xiāng)村客運(yùn)班線,,四川交通扶貧建設(shè)也“走”完了最后一公里。

據(jù)統(tǒng)計(jì),,2013年以來(lái),,四川全省農(nóng)村公路累計(jì)完成投資2250億元,新改建農(nóng)村公路20.7萬(wàn)公里,;整治危病橋1200余座,,“溜索改橋”77座;累計(jì)新增247個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、1.6萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路,,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路通客車(chē)實(shí)現(xiàn)“4個(gè)100%”。

信息高速連通幸福

歷經(jīng)8個(gè)月,,新建桿路700余桿公里,、基站300多個(gè)

在王順友奔波的年代,由于通信網(wǎng)絡(luò)不健全,,通信設(shè)備簡(jiǎn)陋,,電話“裝不上,、打不通、通不暢”,。2018年,,四川電信啟動(dòng)涼山彝族自治州鹽源、木里,、雷波三縣扶貧專(zhuān)項(xiàng)建設(shè),。由于地形復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),、工期橫跨多季,,工程建設(shè)施工難度非常大。

在木里,,隨處可見(jiàn)高山深溝,,通信建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)從海拔1700米的縣城到海拔4600米的高山,部分桿路坡度達(dá)到70度以上,。在水洛至麥日至東朗的中繼光纜建設(shè)中,,有18公里新建桿路是在4000米至4300米的高海拔無(wú)人區(qū),其中有近8公里桿程在懸崖峭壁上經(jīng)過(guò),。在現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí),,施工隊(duì)長(zhǎng)站在懸崖邊上,看著溝底如小水溝一樣若隱若現(xiàn)的理塘河直搖頭,,“這個(gè)工程的難度完全超乎想象,。”

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