為降低生產(chǎn)成本,2013年唐笑宇在留渣法冶煉基礎(chǔ)上,,推行“少渣冶煉”新工藝,,把260噸轉(zhuǎn)爐工序灰耗降到噸鋼15公斤,僅石灰消耗一項(xiàng),,月可節(jié)約生產(chǎn)成本300多萬元,。
沿著技術(shù)創(chuàng)新的道路,唐笑宇來到了世界鋼鐵行業(yè)技術(shù)比武的大舞臺(tái),。2018年4月10日,,印度孟買,第十二屆模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽世界總決賽賽場(chǎng),,唐笑宇從來自50多個(gè)國家和地區(qū)的1515名競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出,,最終摘得職業(yè)組總冠軍。
走上頒獎(jiǎng)臺(tái),,唐笑宇胸前佩戴著一枚鮮艷的五星紅旗胸章,。“榮譽(yù)不僅代表著河鋼,,還代表著中國,!”
唐笑宇在崗位協(xié)調(diào)生產(chǎn),。受訪者供圖
汽車板是近年來河鋼集團(tuán)邯鋼公司產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步的重要方向,,汽車板強(qiáng)度、韌性等性能要求不斷提升,,倒逼鋼水提高純凈度等指標(biāo),。其中,終點(diǎn)氧含量是影響鋼水純凈度的重要因素,。理論上講,,降氧會(huì)導(dǎo)致鋼水中的磷等成分超標(biāo),不降氧就很難提高純凈度,。
“技術(shù)創(chuàng)新就要實(shí)現(xiàn)‘魚’和‘熊掌’兼得,。在可供參考經(jīng)驗(yàn)、參數(shù)極少的條件下,,我和攻關(guān)團(tuán)隊(duì)幾乎住在生產(chǎn)車間,,就連做夢(mèng)都想著如何能啃下這塊硬骨頭?!碧菩τ钫f,。
經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān),唐笑宇和團(tuán)隊(duì)破解了這一行業(yè)共性難題,,將汽車板鋼水終點(diǎn)氧含量降低超過40%,,極大提高了鋼水純凈度,,技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
一路走來,,唐笑宇獲得了全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國勞動(dòng)模范,、全國向上向善好青年等榮譽(yù),。但他始終感覺,在技術(shù)創(chuàng)新的路上,,要做的還有很多,。
“工作中,我要堅(jiān)持每天往煉鋼爐里加些‘創(chuàng)新料’,,以青年人的執(zhí)著,,淬煉過硬本領(lǐng),解決‘卡脖子’技術(shù)難題,,以鋼鐵報(bào)國之志,,扛起鋼鐵強(qiáng)國重任?!碧菩τ钫f,。