為降低生產(chǎn)成本,2013年唐笑宇在留渣法冶煉基礎上,,推行“少渣冶煉”新工藝,,把260噸轉爐工序灰耗降到噸鋼15公斤,僅石灰消耗一項,,月可節(jié)約生產(chǎn)成本300多萬元,。
沿著技術創(chuàng)新的道路,唐笑宇來到了世界鋼鐵行業(yè)技術比武的大舞臺,。2018年4月10日,,印度孟買,第十二屆模擬煉鋼挑戰(zhàn)賽世界總決賽賽場,,唐笑宇從來自50多個國家和地區(qū)的1515名競爭者中脫穎而出,,最終摘得職業(yè)組總冠軍。
走上頒獎臺,,唐笑宇胸前佩戴著一枚鮮艷的五星紅旗胸章,。“榮譽不僅代表著河鋼,,還代表著中國,!”
唐笑宇在崗位協(xié)調(diào)生產(chǎn)。受訪者供圖
汽車板是近年來河鋼集團邯鋼公司產(chǎn)品升級和技術進步的重要方向,,汽車板強度,、韌性等性能要求不斷提升,倒逼鋼水提高純凈度等指標,。其中,,終點氧含量是影響鋼水純凈度的重要因素。理論上講,,降氧會導致鋼水中的磷等成分超標,,不降氧就很難提高純凈度。
“技術創(chuàng)新就要實現(xiàn)‘魚’和‘熊掌’兼得,。在可供參考經(jīng)驗,、參數(shù)極少的條件下,我和攻關團隊幾乎住在生產(chǎn)車間,,就連做夢都想著如何能啃下這塊硬骨頭,。”唐笑宇說,。
經(jīng)過兩年的技術攻關,,唐笑宇和團隊破解了這一行業(yè)共性難題,將汽車板鋼水終點氧含量降低超過40%,,極大提高了鋼水純凈度,,技術水平處于國內(nèi)領先地位。
一路走來,,唐笑宇獲得了全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、全國勞動模范、全國向上向善好青年等榮譽,。但他始終感覺,,在技術創(chuàng)新的路上,要做的還有很多,。
“工作中,,我要堅持每天往煉鋼爐里加些‘創(chuàng)新料’,以青年人的執(zhí)著,,淬煉過硬本領,,解決‘卡脖子’技術難題,以鋼鐵報國之志,,扛起鋼鐵強國重任,。”唐笑宇說,。