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全球無障礙宣傳日|專家共話無障礙交通暢行

今年的5月19日是第11個全球無障礙宣傳日,。我國有8500萬殘疾人,無障礙環(huán)境建設不僅惠及殘疾人,,而且事關每個公民的基本權益,。在今年的全國兩會上,“推進無障礙環(huán)境建設和適老化改造”被寫入政府工作報告,,彰顯了國家層面推進無障礙環(huán)境建設上的決心,,傳遞著關心民生的溫度。

近年來,,我國交通運輸無障礙出行政策制度體系不斷完善,,覆蓋全面、無縫銜接、安全舒適的無障礙出行服務體系逐步建立,。2019年發(fā)布的《交通強國建設綱要》提出,,到2035年,基本建成交通強國,,無障礙出行服務體系基本完善,。2021年發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,加強無障礙設施建設,,完善無障礙裝備設備,,提高特殊人群出行便利程度和服務水平。

“國家交通部門以及民航和鐵路等行業(yè),,一直高度重視交通無障礙環(huán)境,,無障礙暢行體系也取得了令人矚目的成效。無障礙的交通被譽為是社會大眾的交通線,、安全線,、生命線?!苯袢?,中國殘聯(lián)副主席呂世明在無障礙交通暢行研究中心成立大會暨2022交通與無障礙暢行研討會上說。

北京交通大學黨委常委,、副校長余祖俊介紹,,我國有龐大的人群需要無障礙出行,推進無障礙環(huán)境建設是確保不斷滿足人民群眾日益增長的對美好生活的迫切需求,,更是全民安居樂業(yè),、幸福生活的重要保障,無障礙交通暢行研究具有很強的重要性和現(xiàn)實性,。

無障礙交通暢行是系統(tǒng)性的問題,。北京交通大學國家交通發(fā)展研究院院長張秋生認為,實現(xiàn)無障礙交通暢行,,需要系統(tǒng)性的解決方案,;需要把無障礙交通暢行意識變?yōu)榉煞ㄒ?guī)和標準;需要各種無障礙交通設施設備的硬連接和技術服務標準的軟連接,。

談到如何推動無障礙交通環(huán)境建設,,交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進表示,無障礙交通環(huán)境建設需要有關高等院校,、科研機構(gòu),、建設單位、政府部門等社會各界予以更多關注和大力支持,,共同豐富完善交通強國建設的文化內(nèi)涵和層次水平,。

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