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新成昆鐵路站房主體結(jié)構(gòu)全部完成(2)

為妥善解決這些難題,,項(xiàng)目部多次召開技術(shù)研討會(huì),,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件復(fù)雜,,采取“水磨鉆+弱爆破”,、“混凝土添加早強(qiáng)劑”等多項(xiàng)施工新工藝,。同時(shí),,他們?cè)诮Y(jié)構(gòu)一層底部增設(shè)門洞棚架,,施工時(shí)在高架橋面雨棚支模架增設(shè)臨邊防護(hù)架體,,滿設(shè)密目網(wǎng)作為高空墜物防護(hù)措施,,材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)的通道和安全問題由此也迎刃而解。

整個(gè)建設(shè)過程,,中鐵八局峨米擴(kuò)能工程項(xiàng)目部倒排工期進(jìn)度節(jié)點(diǎn),,在過程中加大黨員包保巡查力度,強(qiáng)化施工過程管控,,強(qiáng)化人員管理,,完善管理體系,,從開工到封頂僅用時(shí)140天。接下來(lái),,站房建設(shè)的剩余工程也將加速推進(jìn),,為連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸重要通道——成昆復(fù)線的早日貫通再添“加速度”,。

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