為妥善解決這些難題,,項目部多次召開技術(shù)研討會,,針對現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜,采取“水磨鉆+弱爆破”、“混凝土添加早強(qiáng)劑”等多項施工新工藝,。同時,,他們在結(jié)構(gòu)一層底部增設(shè)門洞棚架,,施工時在高架橋面雨棚支模架增設(shè)臨邊防護(hù)架體,,滿設(shè)密目網(wǎng)作為高空墜物防護(hù)措施,材料運輸進(jìn)場的通道和安全問題由此也迎刃而解,。
整個建設(shè)過程,,中鐵八局峨米擴(kuò)能工程項目部倒排工期進(jìn)度節(jié)點,在過程中加大黨員包保巡查力度,,強(qiáng)化施工過程管控,,強(qiáng)化人員管理,,完善管理體系,從開工到封頂僅用時140天,。接下來,,站房建設(shè)的剩余工程也將加速推進(jìn),為連接南亞,、東南亞國際貿(mào)易口岸重要通道——成昆復(fù)線的早日貫通再添“加速度”,。