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北京擴(kuò)容自行車道，讓市民樂(lè)在“騎”中社論

2022-09-22 23:22:15 來(lái)源：新京報(bào) A+A-

北京擴(kuò)容自行車道,，讓市民樂(lè)在“騎”中社論

▲9月22日為第25個(gè)“世界無(wú)車日”,，北京市交通委、北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)等單位在北京西站舉行綠色出行宣傳活動(dòng),。新京報(bào)記者王貴彬攝

近日,，北京市交通委表示，“十四五”時(shí)期,，北京將繼續(xù)打造特色騎行路線,，在中心城區(qū)和城市副中心打造20條特色文旅騎行路線，在外圍郊區(qū)打造20條特色鄉(xiāng)村騎行路線,。此外,，北京五環(huán)以內(nèi)路面寬度12米及以上道路將全部施劃自行車道，打造騎行友好環(huán)境。

近年來(lái),，從通勤到休閑,，自行車出行正在快速回歸城市。數(shù)據(jù)顯示,，北京市民慢行出行意愿持續(xù)提升,，自行車年騎行量由2017年的0.5億次（公共自行車）提升至2021年的9.5億次（共享單車）。2021年,，中心城區(qū)慢行交通出行比例更是達(dá)到47.8%,，創(chuàng)下近10年來(lái)新高。在此背景下,，北京繼續(xù)推進(jìn)五環(huán)以內(nèi)路面寬度12米及以上道路全部施劃自行車道,，無(wú)疑是對(duì)市民騎行熱情的進(jìn)一步順應(yīng)，不啻為一樁頗具針對(duì)性的民生實(shí)事,。

在現(xiàn)代社會(huì),，自行車已不再僅僅是一個(gè)代步工具，更是一種健康運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚標(biāo)志,。近些年,，不僅共享單車出行越來(lái)越流行，還有不少市民自行購(gòu)買自行車參與騎行鍛煉乃至休閑旅游,。這與人們的健康休閑需求提升密切相關(guān),。如近年來(lái)眾多騎友開(kāi)發(fā)了不少網(wǎng)紅騎行路線，既能鍛煉,，也能休閑,、交友。尤其是在周末,、節(jié)假日,，市民結(jié)伴騎行出游,，已成為一道靚麗的都市風(fēng)景線,。

同時(shí)，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善,，為騎行創(chuàng)造了更安全,、便利的環(huán)境。如“十三五”時(shí)期,，北京市區(qū)聯(lián)動(dòng)完成了3218公里的慢行系統(tǒng)綜合整治任務(wù),；2019年5月，還開(kāi)通了全國(guó)第一條自行車通勤專用路,。這些人性化騎行場(chǎng)景的打造,，吸引著越來(lái)越多的人成為“騎友”，“慢交通”日益成為一種新的都市生活潮流。

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