有著40年從業(yè)經(jīng)歷的香港證券業(yè)資深人士黃左明也支持這種觀點(diǎn)：“如果不是因?yàn)楣蔀?zāi),，相信深港通早就趁熱打鐵推出了,，香港和深圳不管是從地緣還是文化都一衣帶水，對(duì)于深圳股市的親切度和熟悉度都要超過滬市,，經(jīng)貿(mào)往來,、政策聯(lián)通也更緊密，所以香港方面的呼聲一直很高漲,?！?/p>

“另一方面，這種推遲推出也可能和香港去年的局勢(shì)有關(guān),，中央對(duì)于‘港獨(dú)’的看法,，以及國際資本對(duì)于香港經(jīng)濟(jì)前景的判斷，可能都一定程度造成了影響,?！秉S左明對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者補(bǔ)充道。

上述央行人士坦言,，去年股災(zāi)爆發(fā)后,，黨中央和國務(wù)院出臺(tái)了一攬子措施來避免系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，在救市過程中暫停了包括注冊(cè)制在內(nèi)的市場(chǎng)化改革,，曾經(jīng)引起過境內(nèi)外投資者對(duì)資本市場(chǎng)化改革方向的質(zhì)疑,，所以開啟深港通“以正視聽”其實(shí)是早晚的事，“目前股市系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)已得到緩釋,，臨時(shí)措施也在逐步退出,，股市正回歸正常化,，是推陳出新的好時(shí)機(jī),。

香港投資銀行家溫天納則對(duì)記者做了另一番解讀,，認(rèn)為之所以延遲推出還與英國意外脫歐有關(guān)，港股會(huì)不會(huì)淪為外資“提款機(jī)”,、歐盟會(huì)不會(huì)瓦解的憂慮也在某種程度上“阻撓”了深港通的推出,。

“香港之前有預(yù)測(cè)可能會(huì)在‘七一’這個(gè)重要時(shí)刻宣布，但英國作為歐盟成員國及金融中心,，不少人視英國為歐洲跳板或中心市場(chǎng)的輻射點(diǎn)，英國宣布脫歐對(duì)港股資金的部署造成了明顯影響,?！睖靥旒{如是說。而除了脫歐陰云散去,，美國總統(tǒng)大選造成的金融沖擊也得到了釋放,，深港通的推出時(shí)點(diǎn)確實(shí)慎之又慎。

深港通時(shí)間表

2015年1月,，李克強(qiáng)總理強(qiáng)調(diào)滬港通之后應(yīng)有深港通,，當(dāng)月深交所和香港聯(lián)交所開始著手籌備；

一個(gè)月后,，深交所率隊(duì)訪問香港,，確定深港通的三點(diǎn)原則：保持框架模式基本不變?cè)瓌t，體現(xiàn)雙方市場(chǎng)對(duì)等原則,，以及根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)原則,；

5月，中國證監(jiān)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)首次在公開場(chǎng)合確認(rèn),，中國正在搭建自貿(mào)區(qū)金融資產(chǎn)交易平臺(tái),、國際化原油期貨交易平臺(tái)，并將在下半年實(shí)施內(nèi)地與香港基金互認(rèn),，實(shí)施“深港通”,；

同期，港交所主席周松崗也在香港稱,，港交所正在準(zhǔn)備深港通,，預(yù)計(jì)下半年開啟，可能會(huì)在6月底宣布,；

隨后,，兩地圍繞深港通的報(bào)道不斷，但再無來自權(quán)威官方的發(fā)聲,，其間A股經(jīng)歷“股災(zāi)”,，注冊(cè)制改革等證券市場(chǎng)改革暫時(shí)擱淺。

2016年3月，《政府工作報(bào)告》重提“適時(shí)啟動(dòng)深港通”,；

4月至7月期間，相關(guān)部委和各方就深港通相關(guān)的標(biāo)的,、額度等問題達(dá)成一致,，完善深港通方案，上報(bào)中央,；

其中,，6月6日，深交所新一代交易系統(tǒng)上線,，“深港通”將由該系統(tǒng)承載,，標(biāo)志著深交所正在從技術(shù)層面?zhèn)鋺?zhàn)“深港通”；6月21日,，香港聯(lián)交所發(fā)布中華證券系統(tǒng)接口規(guī)范及深港通建議計(jì)劃中北向交易需要的資料冊(cè),；

6月27日，港交所開啟“端對(duì)端”測(cè)試,。

8月16日,，深港通方案正式獲批,。同日,，中國證監(jiān)會(huì)與香港證監(jiān)會(huì)共同簽署深港通《聯(lián)合公告》,；

8月25日,，深圳召開深港通準(zhǔn)備工作的協(xié)調(diào)會(huì)議,；8月至11月，各方就深港通開通進(jìn)行制度和技術(shù)準(zhǔn)備,；

12月5日,，深港通正式“通車”,。

二問系統(tǒng)：

曾陷入分歧,，制度設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在哪里？

事實(shí)上,，除了內(nèi)地股市的變化和外部環(huán)境因素外,，深港通的慎推還和它的設(shè)計(jì)難度有很大關(guān)系?！昂芏嗳苏J(rèn)為滬港通只用了幾個(gè)月就推出了,，其實(shí)并不是，如果從2007年的港股直通車算起，經(jīng)過了很多年的摸索才跨出這一步,，因?yàn)橄愀鄣谋澈缶椭苯邮菑V闊的‘世界資本’,，對(duì)港股開放就是中國融入世界市場(chǎng)的試驗(yàn)，高層方面對(duì)受國際危機(jī)傳導(dǎo)的探討一直都持謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度,，現(xiàn)在推深港通是要將步子跨得更大更徹底,。”參與深港通平臺(tái)搭建的一位智囊告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者,。