“比如驗(yàn)證碼,，人眼識(shí)別再快也需要幾秒,，但機(jī)器可以瞬間識(shí)別?！敝苡顗m說(shuō),，然后就是網(wǎng)速問(wèn)題,，企業(yè)級(jí)的和家用網(wǎng)速之間的差距是一個(gè)天上一個(gè)地下,，完全不可同日而語(yǔ),。另外，在官網(wǎng)買票還有5秒刷新限制,，而軟件則可以直接跳過(guò)這個(gè)限制,。

此外，周宇塵向記者透露說(shuō),，“仰仗”科技,，以前的搶票插件都是網(wǎng)頁(yè)附帶的功能，只能在搶票時(shí)打開,，然后坐在電腦前等，“現(xiàn)在的搶票軟件都進(jìn)化得很先進(jìn)了”,。

對(duì)于如何優(yōu)化,，在這方面曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)研究的北京程序員錢曉向記者作出了這樣的分析：“以攜程云搶票為例，應(yīng)該就是通過(guò)自身技術(shù)做了搶票的大數(shù)據(jù)聚合優(yōu)化,，從而可以預(yù)估余票的存量判斷搶票成功的概率,，并在鐵路官方整點(diǎn)或半點(diǎn)放票、乘客退票,、預(yù)留車票時(shí)進(jìn)行自動(dòng)搶票,，一旦搶票成功即提醒用戶，沒(méi)搶到就全額退款,。通常,，搶票插件缺乏大數(shù)據(jù)系統(tǒng)參與，只是通過(guò)腳本做自動(dòng)化操作，而‘云’的好處就是協(xié)同作戰(zhàn),，比單打獨(dú)斗的概率肯定要高一些,。”

“至于如何判斷余票數(shù)量和未來(lái)存量趨勢(shì),，猜測(cè)可能是通過(guò)系統(tǒng)抓取了用戶在攜程搜索車票車次及預(yù)訂的數(shù)據(jù),，以此判斷出春運(yùn)期間每段車次、每個(gè)時(shí)間點(diǎn),、每個(gè)城市的票量需求程度,，然后通過(guò)大數(shù)據(jù)給出一個(gè)關(guān)于余票和需求峰值的判斷趨勢(shì)?！卞X曉說(shuō),，這樣就可以通過(guò)所謂的“云”得知什么時(shí)段的票非常緊缺、什么時(shí)段的票有很大概率被撿漏,。

不過(guò),，錢曉也表示，“以上都是純興趣分析,，僅供參考”,。

一到春運(yùn)便會(huì)很忙的周宇塵在經(jīng)歷了幾年的“搶票大戰(zhàn)”后，對(duì)于今年開始大搶生意的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)似乎很理智,。面對(duì)坊間對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺(tái)疑似“黃?！钡恼f(shuō)法，他并不認(rèn)同,。

“‘黃?！峭ㄟ^(guò)偽造身份信息搶票囤票，然后再將車票加價(jià)賣給乘客,?！敝苡顗m說(shuō)，但互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺(tái)是以乘客自己的身份去搶票,，“免費(fèi)版則沒(méi)有加價(jià)”,。

問(wèn)題是，目前能在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搶到票,，幾乎都是加價(jià)之后才買到的,。

不過(guò)，對(duì)這種加價(jià),，目前搶票平臺(tái)是以附屬保險(xiǎn)的名義加價(jià)的,，被平臺(tái)定義為“用戶自愿行為”。但真的是自愿行為嗎,？

在鐵友火車票,、智行火車票,、訂票助手、高鐵票務(wù)等軟件上,，雖可選“余票監(jiān)控,，搶到再付款”，付款時(shí)都自動(dòng)勾選“加速包”,，但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，“加速包”金額越高，搶到票的成功率也越高,。在智行火車票軟件上,，售價(jià)200元的“加速包”成功率預(yù)估83.9%。

搶到火車票付款時(shí),，上述軟件均默認(rèn)勾選了保險(xiǎn)項(xiàng)目,，途牛旅游默認(rèn)的是30元“火車意外險(xiǎn)”，甚至沒(méi)有取消選項(xiàng),。記者在軟件上搶到票后,，智行火車票軟件也出現(xiàn)了搶到票的通知，在付款頁(yè)面,，同樣需要支付“加速包”,。

鐵路客服稱有些平臺(tái)未獲授權(quán)

記者以普通市民身份致電12306客服咨詢：現(xiàn)在網(wǎng)上有很多公司開發(fā)的APP搶票軟件，是否可以放心搶票,？

北京鐵路客服中心客服人員告訴記者,，這些網(wǎng)站都不是鐵路局授權(quán)的，建議不要通過(guò)非官方網(wǎng)站購(gòu)買車票,，網(wǎng)上購(gòu)票可以通過(guò)登錄www.12306.cn自主購(gòu)票,。

在走訪中，也有民眾向記者表達(dá)了這樣的觀點(diǎn)——電話訂票速度遠(yuǎn)快于軟件搶票,。

說(shuō)出此話的是在北京工作的小于,，他購(gòu)買的是2017年1月26日北京到西安的動(dòng)車票?！拔矣玫能浖秋w豬,，每次8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)刷新，兩秒鐘不到售空,，以至于我一度認(rèn)為自己過(guò)年回不了家?！毙∮趯?duì)記者說(shuō),，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2016年12月29日早晨，當(dāng)時(shí)他用搶票軟件選了10個(gè)動(dòng)車組作為備選,，在10分鐘內(nèi)搶到了第一個(gè),，而后再繼續(xù)縮小范圍選擇合適的時(shí)間,，搶票萬(wàn)余次也沒(méi)有搶上。

“當(dāng)天下午,，我受朋友啟發(fā)通過(guò)電話訂票,，得知還有一張余票時(shí)，訂票成功,，而此時(shí)我的搶票軟件仍然沒(méi)有任何反應(yīng),。”小于說(shuō),，“通過(guò)這次春運(yùn)搶票,，我得出一個(gè)結(jié)論，所有的搶票軟件都沒(méi)有人工靠譜,，搶票不如致電12306,通過(guò)人工服務(wù)查詢訂票情況,，然后進(jìn)行電話訂票”。

“對(duì)于沒(méi)時(shí)間搶票,，但又必須面臨搶票這個(gè)現(xiàn)實(shí)的朋友而言,，這類搶票服務(wù)可以一試，反正搶不到全額退,。但如果你所在的車次及線路非常熱門,，怎么搶都搶不到票的話，那么建議你預(yù)訂機(jī)票或客運(yùn)車票多手準(zhǔn)備,，對(duì)火車站票和硬座也別太挑剔,，畢竟大過(guò)年的能回家就行，說(shuō)不定還能在路上補(bǔ)個(gè)臥鋪呢,?！卞X曉對(duì)記者這樣調(diào)侃。

即使如此,，作為“業(yè)內(nèi)老人”,，周宇塵也給記者發(fā)來(lái)這樣一段微信：在票制和春運(yùn)沒(méi)有實(shí)質(zhì)改動(dòng)之前，春運(yùn)火車票仍然是廣大返鄉(xiāng)群眾的剛需,。一方面鐵路總公司的客戶端一直被吐槽,，用戶購(gòu)票體驗(yàn)欠佳。另一方面是迫于春節(jié)運(yùn)力和返鄉(xiāng)需求的緣故,，火車票的價(jià)值被不斷炒熱,，但搶購(gòu)渠道又相對(duì)單一不對(duì)稱，在效率上沒(méi)有實(shí)質(zhì)突破,。兩方面因素疊加,，產(chǎn)生了互聯(lián)網(wǎng)搶票服務(wù)。

制圖/高岳