開欄的話 新春佳節(jié)的腳步一天天臨近,，《經(jīng)濟(jì)日報》一年一度的“新春走基層”采訪活動再次啟動。融入春運(yùn)大潮,，傾聽百姓心聲,；探訪行業(yè)企業(yè),，采擷創(chuàng)新故事；走進(jìn)村莊社區(qū)，發(fā)現(xiàn)年俗變化……我們將深入一線，推出來自基層的蹲點(diǎn)筆記,，把握實體經(jīng)濟(jì)的脈搏，展現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力,，反映百姓的所思所盼,，繪制一幅蓬勃向上的春之美麗畫卷。

今年的“新春走基層”也是經(jīng)濟(jì)日報融合報道的新探索,，我們將通過報紙,、新聞客戶端、中經(jīng)網(wǎng)等多媒體,、多平臺,，以文字、圖片,、視頻,、直播等多種形式,，立體生動地把“接地氣”的報道呈現(xiàn)給讀者朋友,。

1月12日，春運(yùn)前一天,，位于中國西北部的陜西省西安市正值冬季最寒冷的時節(jié),，室外北風(fēng)呼嘯、寒氣逼人,。

在西安動車段檢修庫,，記者看到的卻是一派熱火朝天的景象，對講機(jī)的音頻聲,、廣播的警示聲,、機(jī)械作業(yè)聲交替?zhèn)鱽恚?組動車正并排停在軌道上接受著動車組機(jī)械師們的“全身體檢”。就像醫(yī)生一樣,，每個機(jī)械師身著白色工裝,，在“手術(shù)臺”前揮汗如雨地忙活著。

其中一個干得特別帶勁的90后小伙子引起了記者的注意,?！懊魈齑哼\(yùn)就開始了，大伙兒都鉚足干勁,，要把上春運(yùn)的車全面檢查一遍,，保障旅客安全,。”這個小伙子叫牛帶勁,，是專項修一組工班長,，正在對動車組車內(nèi)配電柜空氣開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保動車上線運(yùn)行萬無一失,。

近年來,，國家高度重視西部交通發(fā)展，西部鐵路建設(shè)成為重中之重,。2016年8月,，銀川至西安高速鐵路陜西段開工，使得西安在高速鐵路網(wǎng)中的位置越來越突出,。在“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,，陜西成為京昆通道、包海通道,、青銀通道,、陸橋通道的交匯點(diǎn)，以西安為樞紐的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步形成,。

也在同一年,，中國西部最大動車組檢修基地在西安建成，首次實現(xiàn)了動車組三級檢修能力,，這將在2017年春運(yùn)中發(fā)揮重要作用,。

能在這樣重要的平臺工作，牛帶勁一絲都不敢懈怠,?！拔颐刻於家獙θ熊?0余個配電柜、400多個接線端子,、300多個空氣開關(guān)以及旋鈕進(jìn)行復(fù)位操作,，在400多米長的車廂里走走停停，來回蹲起60余次,，伸手觸摸300余次,。”牛帶勁抹了把頭上的汗水說,，“上一個班,，每個人相當(dāng)于步行16公里，每一個細(xì)節(jié)都不能放過”,。

春運(yùn)期間,，像牛帶勁這樣的機(jī)械師在西安動車段還有500多名，他們放棄休假投入到了動車檢修工作中,。

“今年春運(yùn),，隨著鄭徐高鐵開通,，我們的檢修量將再一次突破歷史紀(jì)錄，目前我們班組職工休息日也要加班加點(diǎn),，今年這個春運(yùn)注定要像我的名字一樣‘帶勁兒’,。”小牛樂呵呵地說,。

加足運(yùn)力,，保障安全，已經(jīng)成為鐵路人的必備“技能”,。春運(yùn)期間,，全國至少有200萬名像牛帶勁這樣的鐵路人堅守在崗位上。

除了日常保障,，今年春運(yùn)鐵路又修煉了“新技能”,，為了能讓旅客出行得更加便捷，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng),，玩起了“黑科技”,。

“沒想到高鐵服務(wù)這么‘潮’，手機(jī)點(diǎn)餐,，送餐到座,，太方便了！”12日在G1634次列車2號車廂內(nèi),，旅客許佳瑩拿著列車員送來的高鐵快餐,，贊不絕口。

“春運(yùn)前夕,，我們就在管內(nèi)部分高鐵動車上推出手機(jī)點(diǎn)餐服務(wù),。旅客只要掃一掃‘旅途點(diǎn)點(diǎn)’二維碼,，注明日期,、車次、車廂號,、座位號和所訂快餐品名,，餐車服務(wù)人員很快就會把所訂快餐送到座位，還可享受優(yōu)惠價格,?！蹦喜F路局福州客運(yùn)段動車一隊隊長林毅說。