在便利市民交通換乘和中短距離出行的同時(shí),，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)自行車也存在的投放規(guī)模膨脹,，亂停亂放造成不便，車輛被惡意損毀等問(wèn)題,，深圳市出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，擬通過(guò)總量控制,，做好配套停車位建設(shè),，強(qiáng)化用戶信用管理等手段加以治理。

如今,，互聯(lián)網(wǎng)自行車提供了“最后一公里”的便利,，卻也帶來(lái)占道、擁堵等麻煩,。

日前,，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務(wù)的若干意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》。該《意見(jiàn)》旨在促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)自行車健康發(fā)展,，引導(dǎo)市民綠色出行,，打造安全、便捷,、高效的城市慢行交通系統(tǒng),，保障各方權(quán)益，主要規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)自行車的發(fā)展定位,、政企職責(zé)劃分,、企業(yè)準(zhǔn)入要求及運(yùn)營(yíng)規(guī)范、市民行為規(guī)范,、違規(guī)行為處罰等5方面的內(nèi)容,。

運(yùn)營(yíng)車輛超十萬(wàn) 投放不可無(wú)序化

在深圳街頭，特別是一些公共交通覆蓋不足的區(qū)域,，騎行共享單車的市民不在少數(shù),。據(jù)深圳市交委統(tǒng)計(jì)，截至目前,，摩拜,、小黃車、小藍(lán)單車、小鳴單車等4家企業(yè)在深圳投放車輛總數(shù)約12萬(wàn)輛,。

互聯(lián)網(wǎng)自行車隨取隨停,，方便了市民短距離出行。家住福田的王先生表示,，過(guò)去因公司位置偏僻,，每天下了地鐵還要步行30分鐘?！艾F(xiàn)在在地鐵口取一輛自行車,，騎到公司門口一停，省時(shí)省力,，很方便,。”這樣的需求在深圳不算少,，摩拜數(shù)據(jù)顯示,，深圳凌晨?jī)扇c(diǎn)還有大量用戶騎行。

“互聯(lián)網(wǎng)自行車為百姓解決了‘最后一公里’的難題,。還能夠在一定程度上緩解交通擁堵,，減少機(jī)動(dòng)車上路，推廣綠色出行的理念,?！鄙钲谑姓f(xié)委員、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運(yùn)輸研究中心主任王雪認(rèn)為,，政府應(yīng)鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)健康發(fā)展,。

《意見(jiàn)》肯定了互聯(lián)網(wǎng)自行車對(duì)城市交通的促進(jìn)作用?！拔覀儗⑵涠ㄎ粸槌鞘新薪煌ㄏ到y(tǒng)的組成部分,，主要服務(wù)于市民中短距離出行和公共交通接駁換乘?！鄙钲谑薪晃煌ňC合處副處長(zhǎng)李云源說(shuō),。

李云源也指出：“互聯(lián)網(wǎng)自行車市場(chǎng)目前處于初級(jí)階段，各家運(yùn)營(yíng)商為占據(jù)市場(chǎng)份額,，拼命跑馬圈地,。”如摩拜單車,，去年10月16日開始在深圳試運(yùn)營(yíng),，3個(gè)月不到的時(shí)間，路面上迅速多出了約6萬(wàn)輛摩拜單車,?！捌髽I(yè)投放大量自行車,，給城市的道路承載以及市容市貌帶來(lái)巨大壓力?！崩钤圃凑f(shuō),。

深圳灣公園，是“重災(zāi)區(qū)”之一,?！吧钲跒彻珗@本來(lái)人流量就大，市民的騎行需求量也大,，互聯(lián)網(wǎng)自行車公司再往這里大量投放車輛,，三大疊加，問(wèn)題特別突出,?！崩钤圃凑f(shuō)。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)自行車無(wú)序投放的問(wèn)題,，《意見(jiàn)》明確提出,，企業(yè)所投放的車輛規(guī)模應(yīng)與全市的車輛承載能力相匹配。李云源說(shuō)：“企業(yè)投放的車輛應(yīng)有自己停放的位置,，不能把所有壓力推給政府和道路?！?/p>

深圳市交委預(yù)估,，今年春節(jié)前深圳互聯(lián)網(wǎng)自行車將達(dá)到21萬(wàn)輛?！斑@僅計(jì)算了目前4家企業(yè)的預(yù)計(jì)投放量,。可我們所知,，上海永久等其他互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)也正打算進(jìn)駐深圳,。”李云源說(shuō),。

政企共建停車點(diǎn) 信用評(píng)分治亂停

亂停亂放,，是互聯(lián)網(wǎng)自行車飽受詬病的最大原因。目前,，該問(wèn)題已在深圳引發(fā)諸多糾紛,。

2016年12月底，深圳地鐵11號(hào)線南山站D出口處,，上百輛互聯(lián)網(wǎng)自行車被附近一物業(yè)公司用鐵鏈鎖了起來(lái),。物業(yè)公司回應(yīng)，是市民在該小區(qū)內(nèi)亂停放車輛,，給小區(qū)業(yè)主造成了不便,，無(wú)奈之下才有此舉動(dòng)。