然而，面對快速發(fā)展的跨境電商業(yè)務,，大湄公河次區(qū)域工商論壇秘書長蘇萬那馮指出,，目前區(qū)域內(nèi)各國電商發(fā)展水準不一，針對互聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設,、通關便利化水準,、法律法規(guī)保障等各有差異的現(xiàn)實環(huán)境，如何支持和滿足跨境電商的需求,，還需協(xié)調(diào)一致的行動和相關機制予以保障,。

“其中，物流尤為關鍵,?？缇畴娚屉x不開跨境物流，但是物流資產(chǎn)投資巨大,，加之人力資源缺乏,，跨境物流倉儲和物流專業(yè)性很高。如果要跟全球物流信息對接,，也有難度,。”中國物流學會副會長李嚴鋒認為,，目前存在的問題是時間長,、成本高、中間環(huán)節(jié)太多,，跨境電商亟須解決物流短板,。

李嚴鋒等人認為，相關部門要主動探索適應跨境電子商務發(fā)展需要的新型服務監(jiān)管模式,，有效解決跨境電子商務通關難,、退稅難、結匯難等問題,，促進電子商務自由化,、規(guī)范化,、便利化的發(fā)展；此外,，還要加強電子商務企業(yè)的銜接與合作,、通過政策交流促進跨境電子商務通關便利化，鼓勵區(qū)域各國進一步改善電子商務基礎設施環(huán)境,，搭建完整的跨境電子商務產(chǎn)業(yè)鏈條,，進一步完善電子商務相關配套服務體系。

分析人士認為,，隨著技術條件不斷提升和政策環(huán)境的規(guī)范,，跨境電商行業(yè)發(fā)展的強勁勢頭將持續(xù)，并將成為與周邊國家貿(mào)易往來的重要內(nèi)容之一,，企業(yè)更應積極參與進來,。但無論是平臺模式還是自營模式，跨境物流體系的建設或?qū)⒊蔀楦骷移髽I(yè)比拼的分水嶺,，也是跨境電商能共享多大消費市場的重要依托,。