新華社上海１月２５日新媒體專電（記者周蕊）上海市消費者權益保護委員會和交通委員會２４日分別約談多家網(wǎng)約車企業(yè),。在約談現(xiàn)場記者看到，“易到”客服電話變?yōu)榭仗枱o法聯(lián)系,，而滴滴則承諾兩周內(nèi)在上海暫停出租車加價功能,，但對全國叫停加價卻沒有時間表。

【網(wǎng)約車加價為何如此兇猛,？】

上海市消保委副秘書長唐健盛說,，近期網(wǎng)約車加價問題備受指責,，其核心是網(wǎng)約車信息不對稱的問題，尤其在叫車的高峰期,，使得簡單的消費行為變成沒有充分信息參考下的“價高者得”競價模式,。“究竟車輛是否真的供不應求,？經(jīng)過了所謂的大數(shù)據(jù)后臺計算后ａｐｐ不停地建議消費者加價，但事實上消費者的實際感受卻是‘滿大街都是空車’,，感觀和數(shù)據(jù)的背離就使得大數(shù)據(jù)的真實性受到了質(zhì)疑?！?/p>

對此，滴滴回應稱,，大數(shù)據(jù)后臺并沒有經(jīng)過額外人為的干預。在快車的部分,，企業(yè)采取的是派單制，將加價的價格明示,，并對加價的比例以及加價的總數(shù)有上限限定,；在出租車的部分，由于特大城市的出租車常年供給不足,，考慮到出租車采用的是搶單制,，消費者加價的情況下可以被接單的可能性更大。

在約談中,，當被問到滴滴讓更有需要的人優(yōu)先乘車還是讓加錢更多的人優(yōu)先乘車時,，滴滴方面稱，價格是衡量需求的重要標準,，用戶需求的緊急性可以用錢體現(xiàn),。

滴滴出行政府事務部高級總監(jiān)凌亢說，滴滴將在兩周內(nèi)完成版本更新,，新版本將取消出租車加價功能,，但這一變化將僅限于上海地區(qū)。從兩周后的２月７日開始,，如果消費者使用舊版本進行了加價,、司機進行搶單后，滴滴將會將相應信息上報給上海交通委。

【網(wǎng)約車導致打車難,？】

冷風中等半小時等不到一輛車，這是近期不少網(wǎng)友打車的實際感受,。針對消費者擔憂網(wǎng)約車平臺導致打車難的問題,，凌亢說，目前９８％的上海出租車司機安裝過滴滴打車軟件,，但在上海打車的總量中,，僅有六分之一來自于平臺，六分之五的量依然是傳統(tǒng)的揚招,。即使是非高峰期,，平臺上的出租車應答率也僅有５０％，“打車難”本身是一個供需匹配的問題帶來的,。

【加價費用去哪里,？】

滴滴回應稱，出租車模塊的所有收益全部歸司機,，無論是建議調(diào)度費還是獎勵費用都全部歸司機,，公司“一分不賺”。而針對專車在高峰期加價模式下滴滴是否會增加分成比例,，滴滴表示這屬于商業(yè)機密,，不愿意透露。

記者在約談現(xiàn)場看到,，消保委工作人員現(xiàn)場聯(lián)系“易到”客服,，但是其客服電話已經(jīng)變?yōu)榭仗枺欢吧裰輰＼嚒笨头Q負責人集體在外地出差,。

數(shù)據(jù)顯示,，“互聯(lián)網(wǎng)＋共享出行”投訴上升明顯。２０１６年全年,，上海消保委系統(tǒng)共受理互聯(lián)網(wǎng)出行投訴１１６７件，同比增長６倍,。其中，網(wǎng)約汽車投訴９５９件,、網(wǎng)約單車１７５件、網(wǎng)約新能源車投訴３３件,。