清明小假期剛過(guò)，不少人都趁著假期出外掃墓或者游玩。有媒體報(bào)道清明假期許多共享單車(chē)“圍困”車(chē)站,，出現(xiàn)明顯的潮汐效應(yīng),。而針對(duì)節(jié)假日出現(xiàn)的潮汐效應(yīng)，摩拜單車(chē)通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)化管理和科學(xué)投放。

據(jù)摩拜工作人員講，工作人員運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析,，了解到用戶騎行摩拜單車(chē)清明到公墓掃墓的出行需求很旺盛,，為此設(shè)立了摩拜單車(chē)停車(chē)點(diǎn),，整個(gè)清明期間持續(xù)投放，讓市民最后一公里出行更方便,。

同時(shí),，摩拜紅包車(chē)在假期期間也開(kāi)始大顯身手，通過(guò)設(shè)置紅包的方式,，讓用戶自覺(jué)化身摩拜單車(chē)“搬運(yùn)工”,，吸引人們將車(chē)輛調(diào)度到非熱門(mén)區(qū)域。不少外出游玩的用戶都大贊摩拜“紅包車(chē)”的設(shè)置,，不僅能騎著摩拜出行,，還能獲得紅包，給出行增添了不少歡樂(lè),。而在非節(jié)假日,，則將紅包更多投放到冷門(mén)區(qū)域摩拜單車(chē)身上，促使人們將車(chē)輛騎行到車(chē)站,、商圈等熱門(mén)區(qū)域——這種“智能調(diào)度”的方式,，比之其他共享單車(chē)公司單純采取人工方式調(diào)度車(chē)輛，效率要高得多,。

胡瑋煒透露 ：“‘紅包單車(chē)’是對(duì)單車(chē)潮汐現(xiàn)象的運(yùn)營(yíng)應(yīng)對(duì),，希望通過(guò)全民參與的方式，利用‘紅包’調(diào)運(yùn)單車(chē),，效率比摩拜派一個(gè)運(yùn)營(yíng)小哥成本要低很多,。”這樣的紅包做法,，能夠讓自行車(chē)離開(kāi)城市“黑洞”,、從非熱點(diǎn)區(qū)域回到熱點(diǎn)區(qū)域,、回到需要自行車(chē)的地方,。而給哪些車(chē)“貼”上紅包，哪些車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)人騎,，這是需要大數(shù)據(jù)技術(shù),、需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，需要前、后端的互動(dòng)的,。

目前,，摩拜單車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)36座城市運(yùn)營(yíng)，投放數(shù)量已超過(guò)百萬(wàn),，有分析人士就指出,，當(dāng)共享單車(chē)擴(kuò)張到一定的數(shù)量，其規(guī)?；\(yùn)營(yíng),，就需要硬件、固件,、軟件,、設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù),、云平臺(tái)的緊密配合,。遠(yuǎn)程升級(jí)固件、基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行高效運(yùn)營(yíng)就成為了必須,。在規(guī)模擴(kuò)張到市場(chǎng)如此龐大的體量,，摩拜單車(chē)依然沒(méi)有像對(duì)手一樣出現(xiàn)運(yùn)營(yíng)和管理層面的凌亂，反而展現(xiàn)了“韓信將兵,，多多益善”的從容,，歸根結(jié)底，正是大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),、云計(jì)算等核心技術(shù)帶來(lái)的精細(xì)化管理所造就的。

正因如此,，摩拜單車(chē)在大數(shù)據(jù)技術(shù)下被合理分流到人們最需要的區(qū)域,，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)率自然也就比其他共享單車(chē)品牌高出許多，清明小長(zhǎng)假期間處處都是摩拜小橙車(chē)的身影,，也就不足為奇了,。