中國汽車工業(yè)協(xié)會11日公布了汽車銷售數據。一季度,，車市呈先抑后揚形態(tài),，但開年銷量大幅走低拖累了整體消費數據。多位專家表示,，盡管3月汽車消費增速有所回暖,，但受去年同期基數較高等多種因素影響，預計3月社會消費品零售總額仍會出現下滑,。展望未來,，政府將會出臺更多措施加快消費升級促進新興消費，但居民收入增速緩慢和房貸壓力大等因素將掣肘消費增長,。

反彈 一季度汽車消費先抑后揚

中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示,，2017年3月，汽車銷售254.29萬輛,，環(huán)比增長31.13%,，同比增長3.98%，其中乘用車銷售209.63萬輛,，環(huán)比增長28.39%,，同比增長1.70%。一季度,，汽車銷售700.20萬輛,，同比增長7.02%。

3月數據讓憂慮的市場出現了一絲暖意,。今年開年以來,，車市需求走低，根據全國乘用車市場信息聯席會發(fā)布的數據,，1-2月乘用車累計銷售3524473輛,，同比出現2.4%的下降，這也是近年來唯一一次出現銷量負增長的開局,。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析,，國內乘用車銷售在2017年開局走勢偏弱，主要是受2016年年末車市超強增長帶來的透支效應時間偏長影響,；同時,，2017年春節(jié)較早,，導致今年少了10天的節(jié)前旺銷期，形成今年節(jié)前旺銷期短,，節(jié)后休眠期長的特點,。

我國在2016年實施的對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，被市場普遍認為造成2016年末車市超強增長的主要原因,。