近年來(lái)，黨和國(guó)家高度重視長(zhǎng)江黃金水道建設(shè),，特別是依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,，在國(guó)家層面明確了長(zhǎng)江黃金水道的“主通道”和“基本依托”的地位,。長(zhǎng)江中游的荊江河段航道整治工程，對(duì)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義,。就長(zhǎng)江黃金水道今后的建設(shè)方向,，長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍接受了《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者的專訪,。

問(wèn)：長(zhǎng)江航運(yùn)建設(shè)發(fā)展的整體思路和工作重點(diǎn)是什么,？

答：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略給我們下達(dá)了“軍令狀”,，吹響了“集結(jié)號(hào)”。在整個(gè)長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展中,，我們始終堅(jiān)持不斷提升長(zhǎng)江航運(yùn)治理能力和服務(wù)水平：一是加快航道系統(tǒng)整治,，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施“短板”，打造全流域黃金水道,，著力提升航道管養(yǎng)科學(xué)化水平,，著力提升三峽樞紐通航效率；二是優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu),，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘,、無(wú)縫化銜接”,；三是全面推進(jìn)船舶和港口污染防治，推進(jìn)生態(tài)航道建設(shè),，深入落實(shí)保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)有關(guān)要求,，堅(jiān)持“謀保護(hù)就是謀未來(lái)，抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展”的理念,，深入落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,，使行業(yè)真正走出一條綠色發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的新路徑,。

問(wèn)：在整個(gè)長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展中,，是如何體現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的,？

答：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的四大戰(zhàn)略定位,，第一個(gè)就是生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶。明確要把保護(hù)和修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在首要位置,，共抓大保護(hù),，不搞大開(kāi)發(fā)，建成上中下游相協(xié)調(diào),、人與自然相和諧的綠色生態(tài)廊道,。從交通運(yùn)輸供給的角度看，就是要充分發(fā)揮長(zhǎng)江航運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì),，而且要通過(guò)自身努力,，進(jìn)一步提升航運(yùn)的綠色品質(zhì)。

在發(fā)展理念上,，把保護(hù)和修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在首要位置,，將打造“綠色航運(yùn),、生態(tài)長(zhǎng)江”作為“一條主線四個(gè)長(zhǎng)江”長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容并切實(shí)加以推進(jìn)，積極引導(dǎo)全行業(yè)樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展,、綠色發(fā)展的理念。

在發(fā)展方式上,，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江航運(yùn)成本小,、運(yùn)能大、能耗低,、污染輕的比較優(yōu)勢(shì),，著力推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)走集約高效可持續(xù)發(fā)展的新路，推動(dòng)形成航運(yùn)綠色發(fā)展方式,，拓展綠色發(fā)展空間,。

在發(fā)展舉措上，加快推進(jìn)實(shí)施“美麗長(zhǎng)江”工程,，建設(shè)生態(tài)航道,、發(fā)展綠色港口、推廣應(yīng)用新能源船舶,，逐步實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)與資源環(huán)境和諧發(fā)展,。推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，讓運(yùn)輸裝備與組織方式更環(huán)保,；加強(qiáng)長(zhǎng)江干線船舶污染防控,，讓長(zhǎng)江更清潔；推進(jìn)長(zhǎng)江生態(tài)航道建設(shè),，讓航道生態(tài)環(huán)境更和諧,；加強(qiáng)維護(hù)管理，充分挖掘長(zhǎng)江航運(yùn)潛能,，讓船舶運(yùn)輸更高效,。

問(wèn)：提升黃金水道通過(guò)能力有哪些具體措施？

答：按照“深下游,、暢中游,、延上游、通支流”的長(zhǎng)江航道建設(shè)方針,，我們正在推進(jìn)和規(guī)劃三個(gè)大型航道整治工程：下游——重點(diǎn)實(shí)施南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程,，目前該工程實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)，12.5米深水航道初步貫通至南京,，對(duì)船舶試行開(kāi)放,，南京至長(zhǎng)江出海口可全程通航5萬(wàn)噸級(jí)及以上船舶,；中游——重點(diǎn)開(kāi)展“645”工程,，即武漢至安慶6米水深,、宜昌至武漢4.5米水深的航道整治與疏浚工程；上游——重點(diǎn)實(shí)施重慶至宜賓段航道“三級(jí)航道升二級(jí)航道”整治工程,。此外,，在支流上，我們還積極支持地方加快合裕線,、信江,、贛江、漢江,、沅水,、湘江、烏江,、嘉陵江,、岷江等支流高等級(jí)航道建設(shè)。爭(zhēng)取早日建成干支順暢銜接,、四通八達(dá)的長(zhǎng)江水系高等級(jí)航道網(wǎng),。

提升黃金水道通過(guò)能力，除了進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)江干線航道治理,，提升航道通過(guò)能力外,，還需進(jìn)一步挖掘三峽船閘、升船機(jī)的通過(guò)潛力,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，三峽船閘自2003年通航至今，累計(jì)通過(guò)量超過(guò)10億噸,、旅客1174萬(wàn)人,，提前19年達(dá)到設(shè)計(jì)通過(guò)能力。而三峽升船機(jī)也為適合通過(guò)三峽升船機(jī)的部分客船,、商品車滾裝船,、空載或中小噸位貨船等提供了快速過(guò)壩通道。