東城區(qū)還計劃用“電子圍欄”來規(guī)范騎車人停放車輛。該負責人說,，這就好像圈出了一個個虛擬的停車框,，如果騎車人沒有將車輛停放在指定區(qū)域，可能車輛就無法完成還車,，會一直計費下去,。“一些共享單車企業(yè)已經(jīng)在探索通過衛(wèi)星定位來顯示車輛的位置,，這為下一步實施‘電子圍欄’做了準備,。”此外,，各共享單車企業(yè)還可以采取降價,、增大信用分等各類措施，鼓勵騎車人將車輛停放在規(guī)范停放區(qū)域,。

近8成北京居民騎過共享單車

總體滿意度超9成 使用中“車輛有破損”問題最突出

本報訊（記者左穎）北京市統(tǒng)計局近日進行的一項調(diào)查顯示,，共享單車已成為北京居民短途出行的重要交通工具，近8成居民使用過共享單車,，居民對共享單車總體滿意度超過9成,，對管理維護的滿意度較低,，使用中遇到“車輛有破損”問題最為突出,。

在被訪的1000人中,，使用過共享單車的占79.4%，16至20周歲的人群使用共享單車的比例最高,，達到93.5%,。39.9%的被訪者使用頻率為每天1次及以上，32.5%的被訪者使用頻率為2至3天使用1次,。79.7%的被訪者平均每次使用共享單車的時長在半小時之內(nèi),。

在使用過共享單車的被訪者中，滿意度達到97.4%,。從分項滿意度評價結(jié)果看,，居民對共享單車的“騎行”滿意度評價最高，為97.9%,；對付費/押金和找車/開鎖/還車流程的滿意度分別為96.2%和91.9%,。

被訪者對共享單車投放后運營管理維護的滿意度較低。使用中“車輛有破損”問題最為突出,，主要表現(xiàn)在剎車失靈,、車胎沒氣、掉鏈子,、車把或車座損壞等方面，有72.2%的被訪者遇到過這種情形,。其次是車輛被惡意損壞,，有70.5%的被訪者有過此種經(jīng)歷。第三是早晚高峰期間尋車困難,，有58.4%的被訪者有過此經(jīng)歷,。另外,，許多被訪者認為共享單車亂停亂放問題十分嚴重,。

大學生模擬政協(xié)提案 建議設(shè)置“電子圍欄”

本報訊（記者孫穎）由25所知名高校共同參與的第五屆全國大學生模擬政協(xié)提案大賽在京結(jié)束，山東青年政治學院代表隊的《關(guān)于加快共享單車行業(yè)規(guī)范發(fā)展的建議》奪冠,。

提案建議,，政府應該規(guī)劃更多的非機動車停車區(qū)域，完善城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè),。充分運用共享單車大數(shù)據(jù)，根據(jù)實際交通需求,，優(yōu)化設(shè)置自行車停放區(qū),。鼓勵企業(yè)運用電子地圖等手段,，在手機APP中標注可停放區(qū)和禁停區(qū)。在大型公共區(qū)域設(shè)置“電子圍欄”,，規(guī)范停車秩序,。盡快建立共享單車的行業(yè)標準，推動相關(guān)企業(yè)加強行業(yè)自律,。