中國工程院院士王夢恕表示,，有些社會資本響應(yīng)政策投資鐵路,，卻發(fā)現(xiàn)“天花板”、“玻璃門”仍然存在,，主要表現(xiàn)在融資難,、入網(wǎng)難,、征地拆遷難等,。對于社會資本對投資鐵路可能出現(xiàn)的畏難情緒,，國家發(fā)改委投資研究所體制政策室主任吳亞平此前表示，地方政府在吸引社會資本投入時,，可以探討給予相應(yīng)物業(yè)開發(fā)權(quán),，進(jìn)行適當(dāng)稅收支持及財政補貼,，以提高民間資本回報率。

此外,，鐵路項目具有投資大,、回報周期長等特點，針對社會資本投資鐵路面臨的融資難題,，業(yè)內(nèi)人士建議出臺具有可操作性的細(xì)則和配套政策,，既然是政策鼓勵的方向并且已經(jīng)被列入示范項目，在銀行融資時希望能簡化程序,，讓社會資本投資建設(shè)的鐵路項目與國家鐵路項目享受同等待遇。