有業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前共享充電寶市場硝煙彌漫,，資本頻繁布局,，但“蠅頭小利”的充電寶，其市場想象空間其實并不大。而且，隨著電池容量擴增，快速充電,、無線充電等模式的興起，共享充電寶將面臨電池技術(shù)與充電設(shè)施技術(shù)進步的雙重風(fēng)險,。未來,，它可能會陷入高開低走的窘境,。

資本喧囂背后，缺少清晰盈利模式,，這也是當(dāng)前一些共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)被人詬病的原因,。共享充電寶盈利模式主要包括租賃費用、押金,、廣告收入,、周邊產(chǎn)品售賣，但目前共享充電寶市場盈利模式不足以支撐高額運營成本,。艾媒咨詢分析師認(rèn)為,，目前業(yè)界對共享充電寶盈利模式的可持續(xù)性大多仍持保留意見。當(dāng)下共享充電寶企業(yè)致力于擴大市場規(guī)模,，運營成本居高不下,，要實現(xiàn)盈利，市場仍需探尋多元化盈利模式,。

模式尚不清晰,，前景仍然存疑，但市場卻一擁而上,，為搶奪用戶不惜“燒錢大戰(zhàn)”,，大家深陷同質(zhì)化競爭，這是當(dāng)前共享經(jīng)濟領(lǐng)域的另一亂象,。共享單車行業(yè)迄今已融資了上百億資金,，為搶占市場份額，各種顏色的共享單車在大街上隨意停放,、惡性競爭,，引發(fā)種種投訴和不滿。

專家強調(diào),，共享經(jīng)濟正成為我國未來經(jīng)濟發(fā)展的新動力之一,。但發(fā)展共享經(jīng)濟應(yīng)避免泡沫和噱頭，不能只靠炒作共享經(jīng)濟概念而無共享經(jīng)濟實質(zhì),，否則最終只能被市場所淘汰。