本報記者 郭濤

借力京津冀協(xié)同發(fā)展,，滄州渤海新區(qū)黃驊港今年再次迎來改造升級大動作,，30萬噸級航道呼之欲出。隨著雄安新區(qū)的設立,，黃驊港正積極布局打造雄安新區(qū)最便捷,、最經(jīng)濟的出海口,。

30萬噸級航道呼之欲出

渤海新區(qū)黃驊港是近年來環(huán)渤海港口群中最具成長性的深水樞紐大港,，也是中西部地區(qū)最便捷的出海口之一,，其腹地范圍廣闊,，覆蓋冀中南、晉魯豫內(nèi)蒙古及西北等廣大地區(qū),，被譽為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”,。

今年上半年，黃驊港連續(xù)刷新著自身的紀錄：3月24日,，黃驊港迎來5700標準箱的“新秦皇島號”的掛靠,，這是黃驊港綜合港區(qū)靠泊的最大標箱量集裝箱船舶；4月10日,，載有20.6萬噸鐵礦砂的“裕光”號貨輪在碼頭靠泊,，這艘長300米、寬50米,、吃水18.5米的船舶,，是黃驊港建港后迎來的吃水量最大船舶,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20萬噸級航道通航僅三個月,，就已累計完成吞吐量666.5萬噸,。

日前，滄州港務集團“黃驊港綜合港區(qū),、散貨港區(qū)20萬噸級航道改造提升工程”項目建議書獲河北省發(fā)改委批復,。該工程估算總投資近27億元，完工后將滿足30萬噸級船舶進出港要求,。

雄安新區(qū)最近出?？谥?/p>

雄安新區(qū)的設立，為黃驊港提供了更大的施展空間,。

從地理位置上來看,，黃驊港東距雄安新區(qū)170余公里，是其距離渤海灣最近的港口之一,。近年來,，滄州交通條件顯著改善正巧迎合雄安新區(qū)興建契機。記者了解到,，目前,，京滄港（首都第二機場—任丘—滄州—渤海新區(qū)）、環(huán)渤海城際鐵路和京衡,、邯黃客運專線五條鐵路的前期工作已經(jīng)啟動,，標志著黃驊港將實現(xiàn)真正意義上的資源共享與優(yōu)勢互補，進入港區(qū)一體化發(fā)展的階段,。石黃,、榮烏、沿海三條高速公路的建成通車,，初步形成了連接港口與內(nèi)陸腹地的“大通道”,，實現(xiàn)了與京津、周邊省份及省內(nèi)各市間的快速通達,。

記者采訪了解到,，雄安新區(qū)成立后的第二周，滄州港務集團有關負責人就已前往雄安開展調(diào)研工作,，力圖為雄安新區(qū)設計最便捷的建材,、貨物等物流通道。

津冀港口群布局逐步形成

日前,，渤海新區(qū)管委會,、天津港集團、河北港口集團共同簽署《落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略加快黃驊港集裝箱發(fā)展的框架協(xié)議》，成為黃驊港與天津港取得的又一大合作成果,。