中國(guó)車(chē)企目標(biāo)：

2025年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛

近來(lái)，圍繞新能源和智能化，中德兩國(guó)再次在汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)了合作,。而正在上海舉行的第三屆亞洲消費(fèi)電子展(亞洲CES)，也向人們展示了汽車(chē)智能化的前景,。業(yè)界認(rèn)為，隨著汽車(chē)智能化步伐大大加快,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨重構(gòu),。

　　國(guó)際合作加快智能化步伐

5月31日，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)與百度,、蔚來(lái)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，大陸集團(tuán)與百度將在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及智能交通方面進(jìn)行共同研發(fā),；而大陸集團(tuán)則與蔚來(lái)汽車(chē)打算在純電動(dòng)汽車(chē),、智能交通以及自動(dòng)駕駛方面展開(kāi)合作。

緊接著,，德國(guó)另一大汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)也于6月1日宣布，與百度在智能交通領(lǐng)域展開(kāi)合作,。

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)主席 Elmar Degenhart認(rèn)為,，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)將完全實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化駕駛,，但電動(dòng)汽車(chē)的電池,、電機(jī)和電控等核心技術(shù)是大陸集團(tuán)所缺少的。而汽車(chē)智能化的不斷提升使得交互信息的反饋?zhàn)兊糜又匾?，這需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)幫助大陸集團(tuán)去完成。

博世集團(tuán)董事會(huì)成員Dirk Hoheisel也表示：“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),，并且是物聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域全球領(lǐng)先的國(guó)家之一。博世與百度將會(huì)充分結(jié)合各自所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，共同推動(dòng)智能交通技術(shù)和服務(wù)的發(fā)展?！?/p>

作為歷史悠久的零部件供應(yīng)商,，大陸集團(tuán)的博世集團(tuán)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史上扮演了重要角色。百度則在地圖導(dǎo)航,、語(yǔ)音識(shí)別和人工智能等車(chē)載系統(tǒng)交互方面擁有技術(shù)積累,，而蔚來(lái)汽車(chē)也已成為除特斯拉之外全球最大的新興造車(chē)企業(yè)。業(yè)界稱(chēng),，中德兩國(guó)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合作將大大推進(jìn)汽車(chē)智能化的步伐,。

除此之外，圍繞新能源汽車(chē),，德國(guó)兩大汽車(chē)公司戴姆勒和大眾也在6月1日分別與中國(guó)的北汽和江淮汽車(chē)簽署了合作協(xié)議。戴姆勒宣布,，擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車(chē)股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。而大眾將與江淮汽車(chē)共同成立股比各占50%的合資企業(yè)“江淮大眾汽車(chē)有限公司”,。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示,，北汽與戴姆勒將發(fā)揮各自在新能源汽車(chē)技術(shù)及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4.0”的戰(zhàn)略對(duì)接,。

技術(shù)進(jìn)入深化落實(shí)階段

正在上海舉行的第三屆亞洲CES展則向人們表明,，汽車(chē)智能化不再是一個(gè)單純的概念,，而是已在實(shí)際領(lǐng)域得到了應(yīng)用。據(jù)悉,，大陸集團(tuán)、百度以及美國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)萊迪思等眾多國(guó)內(nèi)外整車(chē)、零部件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在本次展會(huì)上展出了相應(yīng)的汽車(chē)智能化技術(shù)和產(chǎn)品,。

在奔馳展臺(tái)，奔馳帶來(lái)的是一款Fit & Healthy概念車(chē),，它搭載了一套“隨車(chē)健康系統(tǒng)”,，能夠與駕駛者互聯(lián)，并根據(jù)駕駛者的狀況,，提供健康的生活方式和個(gè)性化定制服務(wù),。

百度在此次展會(huì)上公布了“阿波羅計(jì)劃”，向合作伙伴提供開(kāi)放的軟件平臺(tái),，以幫助他們結(jié)合車(chē)輛和硬件系統(tǒng),，快速搭建完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

首次參展的現(xiàn)代汽車(chē)則提出了Connected Mobility,、Freedom in Mobility和Clean Mobility三大Mobility戰(zhàn)略,，并展示了自己在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē),、氫燃料電池概念車(chē),、可穿戴機(jī)器人和微移動(dòng)設(shè)備等方面的創(chuàng)新和尖端技術(shù)。

現(xiàn)代汽車(chē)方面介紹說(shuō),，現(xiàn)代汽車(chē)今年年底上市的新車(chē)將搭載與百度合作開(kāi)發(fā)的通訊型導(dǎo)航BAIDU MAPAUTO系統(tǒng)和對(duì)話型語(yǔ)音識(shí)別服務(wù)DUER OS AUTO系統(tǒng),。與此前中國(guó)市場(chǎng)上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)相比，這兩套系統(tǒng)的最大特點(diǎn)就是,，能為駕乘者提供個(gè)性化的服務(wù),。

據(jù)了解，BAIDU MAPAUTO系統(tǒng)與百度地圖服務(wù)相連,，能利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算,，實(shí)時(shí)反饋交通信息，規(guī)劃最快路線,，并可提供周邊的停車(chē)場(chǎng),、美食店、景區(qū)以及交通違規(guī)多發(fā)地提示等各種信息。

而以百度語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ),，專(zhuān)為車(chē)輛開(kāi)發(fā)的DUER OS AUTO系統(tǒng),，則將重點(diǎn)放在了車(chē)輛控制及駕駛者的定制化服務(wù)上。百度人工智能服務(wù)器會(huì)對(duì)駕駛者的指令給出最佳回答并提供天氣,、音樂(lè),、影院信息等定制化的服務(wù)。此外,，通過(guò)語(yǔ)音指令還可以快捷啟動(dòng)目的地設(shè)置,、重新搜索路線、放大及縮小地圖,、開(kāi)關(guān)空調(diào)和音響等功能。

現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人稱(chēng),，未來(lái)和百度的合作范圍將擴(kuò)大到智能家居,、語(yǔ)音識(shí)別秘書(shū)服務(wù)以及人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域,。

　　智能化將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展

工信部,、國(guó)家發(fā)改委,、科技部前段時(shí)間聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,，把智能化作為我國(guó)汽車(chē)的重要發(fā)展方向?！镀?chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出,，到2020年,，汽車(chē)駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛,、有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車(chē)裝配率要超過(guò)50%,，網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率要達(dá)到10%,。而到2025年,，高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將進(jìn)入市場(chǎng)。

新一輪的技術(shù)進(jìn)步極大地推進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，在新機(jī)遇面前，不僅是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，眾多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)也動(dòng)作頻頻,。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平表示,，新能源和智能化是北汽集團(tuán)的重大突破口和增長(zhǎng)極，北汽必須要全神貫注地聚焦技術(shù),、產(chǎn)品,、資源和市場(chǎng),，把先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。

除北汽外,，一汽集團(tuán)也與百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)部門(mén)就車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案,、高精地圖等產(chǎn)品達(dá)成了初步合作意向,，并計(jì)劃近期在其旗下的多款車(chē)型搭載。據(jù)了解,，早在2015年底,，一汽集團(tuán)已在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了城市、環(huán)路以及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

東風(fēng)汽車(chē)則與華為在車(chē)載領(lǐng)域進(jìn)行合作，涉及車(chē)載電子產(chǎn)品,、車(chē)載通信設(shè)備,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)品和解決方案,，最終實(shí)現(xiàn)具有情感化自動(dòng)駕駛的智慧汽車(chē),。長(zhǎng)安汽車(chē)則針對(duì)汽車(chē)智能化發(fā)展進(jìn)行了5年規(guī)劃,，提出2017年將引入車(chē)道保持系統(tǒng),；到2020年,，將搭載高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

據(jù)了解,，目前我國(guó)車(chē)企大多已掌握了遠(yuǎn)程遙控泊車(chē),、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē),、車(chē)道保持,、換道行駛、自主超車(chē)等技術(shù),。多數(shù)車(chē)企認(rèn)為,，到2025年實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛沒(méi)有問(wèn)題，甚至有部分車(chē)企認(rèn)為,，到2025年可以實(shí)現(xiàn)綜合環(huán)境下的自動(dòng)駕駛和車(chē)型量產(chǎn),。

蔚來(lái)資本合伙人張君毅表示，新能源和智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,。隨著政策,、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施,、市場(chǎng)需求等方面的不斷完善,，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將面臨重構(gòu)。記者 李志勇 北京報(bào)道