首家航空領(lǐng)域國企混改試點(diǎn)現(xiàn)身。東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司(簡稱東航物流)啟動混改并于19日完成簽約,，正式引入包括聯(lián)想控股,、普洛斯、德邦,、綠地在內(nèi)的4家投資者,，東航方面讓出絕對控股權(quán)，在實(shí)際投入18.45億元國有資本基礎(chǔ)上,，合計帶動22.55億元的非國有資本投入,，下一步將完善條件加快改制上市步伐。

記者了解到,，按照本次混改協(xié)議內(nèi)容,，東航集團(tuán)下屬的東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司占股降至45%，非國有戰(zhàn)略投資人和財務(wù)投資人合計持有45%股權(quán),。其中,，聯(lián)想控股占股25%，普洛斯占股10%,，德邦占股5%,，綠地占股5%。核心員工持有10%,。同時東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%,，降至75%左右，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平,。按照計劃,，東航物流將盡快建立規(guī)范的股東會和董事會，并在董事會形成國資、民資,、外資相互制約,、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。董事會將設(shè)9個席位,，東航產(chǎn)業(yè)投資公司擁有5席,，3家戰(zhàn)略投資者共擁有3席，職工持股平臺也將擁有1席,。

東航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示,，上述4家投資者將在不同的行業(yè)和領(lǐng)域與東航物流進(jìn)行資源互補(bǔ)，合作共贏,，推動?xùn)|航物流成功轉(zhuǎn)型,，成為符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造比肩FedEx,、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊(duì),，形成新型物流產(chǎn)業(yè)體系。

值得注意的是,，作為國企改革試點(diǎn)樣本企業(yè),，在引入投資者的同時，東航物流也在積極推進(jìn)包括市場化選聘,、薪酬,、員工持股等多項(xiàng)改革。記者獲悉,，東航物流將本次增資擴(kuò)股后注冊資本的10%用于員工持股,，其中東航物流首批員工持股總額為東航物流本次增資擴(kuò)股后注冊資本的8%，預(yù)留的2%則仍由員工持股平臺管理,。首批持股人員主要為公司的中高級管理人員及核心員工,，目前已有125名員工持股，涉及出資金額近4億,。

東航物流總經(jīng)理李九鵬在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示,，除了真金白銀的投入外，核心員工的持股比例和退出等方面也有較為嚴(yán)格規(guī)定,，更有效地保障了股權(quán)的合理流動,，更好地實(shí)現(xiàn)核心團(tuán)隊(duì)人才穩(wěn)定和激勵作用。不僅如此,，員工與東航集團(tuán)或東航股份解除勞動關(guān)系后,，將與東航物流簽訂“個性化”合同，即一人一合同,，且薪酬不再由層級決定,，而是隨崗位變動,，切實(shí)做到“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出,、收入能增能減,。”