央廣網(wǎng)科技綜合 6月23日消息 6月23日早間,，有媒體爆料稱，摩拜單車將于近日完成對由你單車(UniBike)的收購,，摩拜主攻高端市場,，由你單車以免押金的方式走親民路線，達成協(xié)同效應，這將成為共享單車領域第一樁并購案。隨后,，摩拜單車工作人員向央廣網(wǎng)科技表示,，該報道不準確，摩拜聚焦于持續(xù)提高用戶體驗,，提升核心技術競爭力,，并加快國內(nèi)外城市拓展步伐。摩拜單車CEO王曉峰表示,，目前沒有收購其他單車的計劃,。

共享單車競爭白熱化

從車鎖、押金,、騎行費用,，到海外布局，摩拜與ofo的競爭一直你追我趕,，從未休止,。

摩拜與ofo此前的多個互懟文案曾被大量吃瓜群眾津津樂道。而在前幾日,，雙方的互懟大戰(zhàn)因為雙方投資方的介入而升級：摩拜的重要投資方——騰訊的老大馬化騰在朋友圈與ofo的早期投資方——金沙江創(chuàng)投的老大朱嘯虎在朋友圈激烈爭辯,，將摩拜與ofo的競爭推至白熱化。

雙方就智能鎖爭論了滿屏,。朱嘯虎試圖強勢收尾,，用蜜汁微笑回應馬化騰：數(shù)據(jù)說明一切,，一年后看。然而小馬哥更強勢“天天都可看實時數(shù)據(jù)”“堆一堆啞終端誰不會”,，直指ofo損壞率高,。

朱嘯虎則認為“性價比最優(yōu)的方案就是好方案”。(ofo押金99元,，摩拜押金299元)而馬化騰反駁,，認為“再便宜再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊”，他認為摩拜才是真正的智能系統(tǒng),，雙向通信連接,，而ofo所用的token不是真智能，只是小靈通一樣的“功能機”,，而“‘小靈通’肯定是要廢掉的”,。另外，馬化騰還說,，“沒有必要因為自己投資了而歪曲(事實),，如果我們投了ofo肯定也不看好這樣的模式而必須要改?！?/p>

摩拜和ofo兩大單車領域內(nèi)“巨頭”互相緊咬不放,，小鳴單車、優(yōu)拜單車,、小藍單車,、騎唄單車、HelloBike等玩家前赴后繼,，如今的街頭已被顏色各異的共享單車充斥,，各家企業(yè)之間的口水仗也進入了聲嘶力竭的狀態(tài)，行業(yè)逐漸趨于飽和,，競爭進入疲軟期,。隨著悟空單車的失敗，未來同處于共享經(jīng)濟范疇的共享單車最終的結(jié)局或與網(wǎng)約車類似——巨頭合并,，小眾單車終將面臨吞并或出局,。

由你單車與摩拜單車、ofo關系撲朔迷離