這個(gè)動(dòng)車(chē)組不尋常,。

N年等一回。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組,，25日正式被命名為“復(fù)興號(hào)”,。

“復(fù)興號(hào)”有多牛？

2012年開(kāi)始研發(fā),、2014年完成方案設(shè)計(jì),、2015年下線、2017年正式亮相,，這個(gè)動(dòng)車(chē)組不尋常,。

首先是自主。

大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn),。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。

更難能可貴的是,，“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車(chē)體,、轉(zhuǎn)向架、牽引,、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國(guó)自主研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

“復(fù)興號(hào)”首發(fā),，標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)裝備達(dá)到了領(lǐng)跑世界的先進(jìn)水平,。

其次是安全。

為確保安全,，“復(fù)興號(hào)”一路上都有“隨行醫(yī)生”嚴(yán)密監(jiān)護(hù),。它全車(chē)部署有2500多項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn),，能對(duì)軸承溫度,、冷卻系統(tǒng)溫度、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài),、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，相當(dāng)于隨時(shí)給列車(chē)做“全身體檢”。一旦發(fā)現(xiàn)列車(chē)“身體不適”,，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警,，并及時(shí)“給藥”，自動(dòng)采取限速或停車(chē)措施,。

更牛的是,，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸，地面能實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài),，對(duì)列車(chē)進(jìn)行同步監(jiān)測(cè),、遠(yuǎn)程維護(hù)。

多重防護(hù)之下,，“復(fù)興號(hào)”“身體倍棒”,。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該動(dòng)車(chē)組主要結(jié)構(gòu)部件能承受設(shè)計(jì)壽命30年,、運(yùn)行里程1500萬(wàn)公里的最高等級(jí)考核,，整車(chē)運(yùn)行里程能承受60萬(wàn)公里的考核，比歐洲足足多了20萬(wàn)公里,。

最后是舒適,。

充電不方便？沒(méi)法上網(wǎng),？在“復(fù)興號(hào)”里,，這些都不是問(wèn)題。在車(chē)廂內(nèi),，乘客不僅可以隨意充電連WiFi,，還能通過(guò)照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境，過(guò)隧道或者列車(chē)交會(huì)時(shí)耳朵不舒服的感覺(jué)也能減輕不少,。這種絕佳的出行體驗(yàn),，簡(jiǎn)直不能更贊！

為啥叫“復(fù)興號(hào)”,？

俗話說(shuō),，火車(chē)跑得快,，全靠車(chē)頭帶。中國(guó)“火車(chē)頭”的名字可不是隨便取的,，背后都有講究,。

作為一項(xiàng)政治傳統(tǒng)，為機(jī)車(chē)命名反映了時(shí)代特征,，也寄托著人們對(duì)未來(lái)的期待,。

新中國(guó)成立之初，百業(yè)待舉,、百?gòu)U待興,，鐵路機(jī)車(chē)也迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了零的突破,。1952年,，中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)誕生于四方機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠，名為“解放”,。它的誕生,，終結(jié)了中國(guó)不能制造機(jī)車(chē)的歷史。