這個(gè)動(dòng)車組不尋常,。

N年等一回,。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，25日正式被命名為“復(fù)興號(hào)”,。

“復(fù)興號(hào)”有多牛？

2012年開始研發(fā)、2014年完成方案設(shè)計(jì),、2015年下線、2017年正式亮相,，這個(gè)動(dòng)車組不尋常,。

首先是自主。

大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、中國(guó)鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號(hào)”最突出的特點(diǎn),。在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%。

更難能可貴的是，“復(fù)興號(hào)”整體設(shè)計(jì)以及車體,、轉(zhuǎn)向架,、牽引、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國(guó)自主研發(fā),，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

“復(fù)興號(hào)”首發(fā),，標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)裝備達(dá)到了領(lǐng)跑世界的先進(jìn)水平,。

其次是安全。

為確保安全,，“復(fù)興號(hào)”一路上都有“隨行醫(yī)生”嚴(yán)密監(jiān)護(hù),。它全車部署有2500多項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，能對(duì)軸承溫度,、冷卻系統(tǒng)溫度,、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),，相當(dāng)于隨時(shí)給列車做“全身體檢”,。一旦發(fā)現(xiàn)列車“身體不適”，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警,，并及時(shí)“給藥”,，自動(dòng)采取限速或停車措施。

更牛的是,，通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,，地面能實(shí)時(shí)掌握車輛狀態(tài)，對(duì)列車進(jìn)行同步監(jiān)測(cè),、遠(yuǎn)程維護(hù),。

多重防護(hù)之下，“復(fù)興號(hào)”“身體倍棒”,。據(jù)官方數(shù)據(jù),，該動(dòng)車組主要結(jié)構(gòu)部件能承受設(shè)計(jì)壽命30年、運(yùn)行里程1500萬(wàn)公里的最高等級(jí)考核,，整車運(yùn)行里程能承受60萬(wàn)公里的考核,，比歐洲足足多了20萬(wàn)公里。

最后是舒適,。

充電不方便,？沒法上網(wǎng)？在“復(fù)興號(hào)”里,，這些都不是問題,。在車廂內(nèi),，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環(huán)境,，過隧道或者列車交會(huì)時(shí)耳朵不舒服的感覺也能減輕不少,。這種絕佳的出行體驗(yàn)，簡(jiǎn)直不能更贊,！

為啥叫“復(fù)興號(hào)”,？

俗話說，火車跑得快,，全靠車頭帶,。中國(guó)“火車頭”的名字可不是隨便取的，背后都有講究,。

作為一項(xiàng)政治傳統(tǒng),，為機(jī)車命名反映了時(shí)代特征，也寄托著人們對(duì)未來的期待,。

新中國(guó)成立之初,，百業(yè)待舉、百?gòu)U待興,，鐵路機(jī)車也迅速發(fā)展,，實(shí)現(xiàn)了零的突破。1952年,，中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車誕生于四方機(jī)車車輛工廠,，名為“解放”。它的誕生,，終結(jié)了中國(guó)不能制造機(jī)車的歷史。