經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者注意到,，“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”專利維權(quán)案件還涉及一個業(yè)界非常關(guān)注的話題，即商業(yè)方法,、商業(yè)模式能否申請專利的問題,。

“過去我們國家對于純粹的商業(yè)模式、經(jīng)營模式是不給予法律保護的,，但是這幾年來,，司法實踐已經(jīng)開始研究對帶有技術(shù)含量的商業(yè)經(jīng)營模式給予相關(guān)的專利保護?！濒吣洗髮W(xué)知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院教授溫旭認為,，由互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟掀起的共享經(jīng)濟熱潮中，一個好的商業(yè)模式一旦給予知識產(chǎn)權(quán)保護的話,，就可能是價值連城,。

根據(jù)我國專利法規(guī)定，純粹的商業(yè)模式屬于“智力活動的規(guī)則與方法”,，不能被授予專利,。2015年3月公布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于深化體制機制改革加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見》中，就“營造激勵創(chuàng)新的公平競爭環(huán)境”方面明確提出,，研究商業(yè)模式等新形態(tài)創(chuàng)新成果的知識產(chǎn)權(quán)保護辦法,。同年12月的另一個文件——《國務(wù)院關(guān)于新形勢下加快知識產(chǎn)權(quán)強國建設(shè)的若干意見》提出，加強新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域創(chuàng)新成果的知識產(chǎn)權(quán)保護,，研究完善商業(yè)模式知識產(chǎn)權(quán)保護制度和實用藝術(shù)品外觀設(shè)計專利保護制度,。

直至今年4月起施行的《專利審查指南》中，專利保護的范圍擴大到部分商業(yè)方法及商業(yè)模式,，明確含有技術(shù)特征的商業(yè)模式及商業(yè)方法可以受到專利保護,。

“創(chuàng)新的商業(yè)模式誕生后，往往會有大批企業(yè)跟風(fēng)甚至抄襲,，創(chuàng)新者享受的利益無法與其投入的時間,、精力以及金錢相匹配。若無法獲得合理保護,，將會極大地影響創(chuàng)新積極性,。”溫旭說,，以共享單車為例,，單車可以共享，但專利不可共用,，建議制定共享單車標準專利,，推進共享單車市場健康有序發(fā)展?！肮蚕韱诬嚨奈磥砟軌蜃叩枚噙h,，還需要依靠相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)?！?/p>

華中科技大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)與競爭法中心主任鄭友德則認為,，共享單車的共性特點是共享，而專利權(quán)是壟斷,。那么,，單車的共享性和專利的排他性或者壟斷性之矛盾如何平衡？由此,，他提出一種解決思路,，即探索專利實現(xiàn)共享的可能性，而這種共享有可能推動整個共享單車行業(yè)的發(fā)展,。