今天（28日），我國自主研制的噴氣式支線客機ARJ21飛機，正式投入商業(yè)運營一周年,。過去一年里，ARJ21飛機運送旅客數(shù)量超過1.5萬人次,，飛機始終保持良好狀態(tài)。

今天執(zhí)飛的ARJ21飛機,，由成都出發(fā),，目的地為長沙。ARJ21飛機自去年6月28日正式投入航線運營以來,，每周二、四,、六,，途經(jīng)長沙往返于成都和上海。每周一和周五,，往返成都和長沙兩地,。

目前在航空公司執(zhí)飛的ARJ21飛機，共有2架,，分別為全經(jīng)濟艙布局和公務(wù)艙,、經(jīng)濟艙混合型布局。截至今年5月底,，運送旅客數(shù)量約1.5萬人次,。

成都航空公司副總經(jīng)理 張放：有很多中國的發(fā)燒友,，包括外國發(fā)燒友，包括很多航空業(yè)愛好者,，他們專門買票來體驗這型國產(chǎn)飛機,，我遇到過好幾次。很多坐過飛機的旅客,，對我們飛機還是比較認可的,。

ARJ21飛機，是我國自主研制的首個噴氣式支線客機,。2015年11月交付航空公司首架飛機,。

據(jù)了解，目前ARJ21飛機已經(jīng)拿到了19家用戶的413架訂單,。根據(jù)計劃,，今年中國商飛公司計劃向客戶交付5架以上ARJ21飛機。而隨著飛機數(shù)量的增加,，未來ARJ21飛機執(zhí)飛的班次和航線也將進一步增加,。

張放：東西航線的網(wǎng)絡(luò)編織起來以后，我們還會想到南北,，比如往北邊飛,，成都-西安，西安-北京,，往南邊飛,，比如成都-深圳，成都-廣州,，我們不載客的空飛已經(jīng)飛過很多次了,。

ARJ21：國產(chǎn)大飛機C919的探路者

說到ARJ21，就不得不提它的另一位伙伴,，那就是今年5月5號剛剛成功首飛的C919,。民航客機進入航線運營之前，為了保證它的安全性,，必須要通過適航審定這一環(huán)節(jié),。為了給C919的研制趟出一條路，ARJ21成為我國第一款按照國際標準研制的中短程噴氣式支線客機,，不僅如此,，它還完整按照現(xiàn)代民航的適航標準，打通了從生產(chǎn)飛機到航線運營的整個過程,，成為C919勇敢的探路者,。

2007年12月21日，第一架ARJ21飛機總裝下線,，儀式很簡單,，但它本身所具有的意義并不局限于此,。它的下線，讓中國的航空工業(yè)迎來了自己的時代,。不到一年時間,，2008年11月28日，飛機在上海成功首飛,，在場的每一位航空人見證了這一時刻,。

中國商飛ARJ21飛機總設(shè)計師 陳勇：飛機起飛的那一刻，我覺得一點都不出乎我們的預(yù)料,，非常平穩(wěn),，當時的音樂也挺好，我記得是《飛得更高》,。

首飛的成功給了航空人更大的動力,，在隨后的6年時間里，ARJ21走南闖北,，經(jīng)歷嚴寒和酷暑,，開始了它的適航取證之路。而這也是中國自己的噴氣式飛機,，進行的第一次探索,。

ARJ21飛機首席試飛員 趙鵬：我們追了三到四年，在烏魯木齊200多平方公里的土地上,，不停地去找天氣,，最終我們沒找到。一直追到北美五大湖區(qū)域,，到加拿大把這項試驗完成,。證明我們的飛機在自然結(jié)冰條件下也是安全的。

2014年12月30日,，ARJ21飛機獲得了中國民航局頒發(fā)的首張型號合格證,。

趙鵬：現(xiàn)在中國人可以拍著胸脯講，所有的民機試飛科目,，第一我都能,，都會干，都知道怎么干,，第二我自己人都能干，第三我們現(xiàn)在知道怎么樣能更好得干 ,。

2015年11月29日,，第一架ARJ21飛機正式交付給航空公司，2016年6月28日,，正式投入運營,。自此國內(nèi)航線上,，第一次出現(xiàn)了我國自主研制的噴氣式飛機的身影。

15年來,，ARJ21勇往直前突破了100多項技術(shù)難關(guān),，這也為C919適航取證以及投入市場運營積累了寶貴的經(jīng)驗。盡管一路走來,，充滿挑戰(zhàn)與艱難,，卻也使它成為了一名合格的探路者。

　　我國研制的商用客機

我國的商用客機,，不僅有ARJ21,、C919，還有已經(jīng)在國際航線上運營的新舟系列渦槳式支線客機,。它們都屬于我國的商用客機家族,。

新舟60系列飛機，是我國研制的第一款支線客機,，采用的發(fā)動機是螺旋槳式,，可承載52-60名乘客，航程2450公里,。新舟60飛機可以在高溫,、高原狀態(tài)下起飛，適應(yīng)不同航路,、跑道的特性,。不僅適應(yīng)性好，價格也有優(yōu)勢,。新舟60的價格是國外同類飛機的2/3,，直接使用成本比國外同類飛機低10%-20%。目前,，新舟60飛機已經(jīng)遠銷到津巴布韋,、印度尼西亞、柬埔寨,、老撾,、菲律賓、委內(nèi)瑞拉等國家,。

ARJ21是我國自主研制的第一款噴氣式支線客機,，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的需求，能夠適應(yīng)以中國西部高原高溫機場起降和復(fù)雜航路越障為目標的營運要求,。目前飛機已經(jīng)投入商業(yè)運營,，運送旅客超過1萬人次，狀態(tài)良好,。

　　△資料圖：2017年5月5日,，國產(chǎn)大飛機C919首飛,。

C919是中國首款按照最新國際適航標準研制的大型民用飛機。載客量158-168人,，最大航程超過5500公里,。此外，還計劃發(fā)展公務(wù)機,、貨運機等多個系列,。C919具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，在完成首飛之后,，接下來它將進行具有挑戰(zhàn)性的適航取證工作,。（央視記者 徐靜）