福特汽車表示,，這是公司在自動駕駛汽車外賣服務(wù)領(lǐng)域的第一次試驗。公司希望在2021年之前開發(fā)出全自動無人駕駛汽車。

谷歌,、蘋果、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛轉(zhuǎn)變布局方式,，現(xiàn)階段放棄了獨立造車的計劃,。分析認為，或許是擔憂自動駕駛汽車可能會達不到當初引發(fā)資本大量融入的那種盈利預(yù)期,。

谷歌是自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,。谷歌在去年重組的時候，將自動駕駛業(yè)務(wù)分拆為隸屬于控股母公司Alphabet的獨立公司W(wǎng)aymo,。目前來看,，Waymo似乎更想要做自動駕駛領(lǐng)域的“安卓”系統(tǒng)。Waymo期望打造從算法到硬件的一整套體系,，讓汽車廠商將系統(tǒng)安裝在自家車上——好比安卓系統(tǒng)在智能手機中的作用,。基于這種研發(fā)方向,，Waymo和克萊斯勒公司進行了合作,，克萊斯勒提供了數(shù)百輛休閑車型，讓W(xué)aymo加裝自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng),。

蘋果也是這樣的研發(fā)思路,。蘋果沒有汽車制造的任何經(jīng)驗，在具體研發(fā)戰(zhàn)略上并不明晰,。目前階段,，將主要開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)軟件和其他支持功能。據(jù)悉,，蘋果自動駕駛項目的工作重心,，已經(jīng)從研發(fā)自動駕駛小汽車轉(zhuǎn)向研發(fā)小區(qū)域巴士,。據(jù)美媒報道，蘋果將會和一家現(xiàn)有的汽車制造商合作,，共同開發(fā)自動駕駛巴士,，蘋果將提供駕駛系統(tǒng)和軟件技術(shù)，汽車廠商提供進行改裝的成品車,。

目前全球已有數(shù)百家車企,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資數(shù)千億美元在自動駕駛領(lǐng)域。在資本力量的推動下,，無人駕駛時代有望快速到來,。達芬奇研究所創(chuàng)始執(zhí)行總監(jiān)托馬斯·弗雷今年上半年發(fā)布的預(yù)測報告稱，隨著無人駕駛汽車時代即將到來,，到了2030年,，至少有出租車司機，重型工業(yè)車輛司機和操作員,、駕駛教練,、交通分析師、汽車牌照和登記工作人員等128個工種將不復(fù)存在(或者人數(shù)大量減少),。