9月6日，美國國會眾議院將就一項(xiàng)旨在加速自動駕駛汽車全面發(fā)展的“自動駕駛議案”進(jìn)行投票,。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),，美國國會相關(guān)立法將于今年年底通過。自動駕駛在業(yè)界已是大勢所趨,，無論是傳統(tǒng)車企還是技術(shù)公司，都紛紛進(jìn)行研發(fā),，旨在搶占自動駕駛技術(shù)高地,。

憧憬政策利好

美國國會眾議院將于9月6日就“自動駕駛議案”進(jìn)行投票，該議案旨在加速自動駕駛汽車的研發(fā)和推廣,。議案將允許汽車制造商和科技公司在未達(dá)到某些汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的情況下,，讓車輛上路。根據(jù)該議案,，第一年內(nèi)美國最多可有2.5萬輛自動駕駛汽車在沒有達(dá)到現(xiàn)有的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)時上路行駛,，上限控制在三年內(nèi)10萬輛。該議案通過后,，包括福特,、谷歌和優(yōu)步在內(nèi)的正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的公司將繞開“關(guān)于自動駕駛汽車的設(shè)計(jì)、建造或性能”的監(jiān)管規(guī)定,。

包括通用汽車公司和谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門“Waymo”在內(nèi)的一些汽車制造商和科技公司一直在推動關(guān)于自動駕駛的新聯(lián)邦法規(guī)出臺,。

“自動駕駛汽車可以讓我們的交通系統(tǒng)更安全、更高效,?！北娮h院共和黨議員凱文·麥卡錫表示。共和黨眾議員格雷格·沃爾登和羅伯特·拉塔在一份聯(lián)合聲明中說,，“議案一旦成為法案,，將為美國自動駕駛汽車的安全測試,、開發(fā)和部署鋪平道路?！?/p>

汽車制造商和科技公司相信,，國會有可能在年底前批準(zhǔn)立法。目前的聯(lián)邦法規(guī)禁止無人控制的自動駕駛汽車在美國公路上行駛,，而汽車制造商認(rèn)為目前某些州比如加利福尼亞州的州規(guī)對于自動駕駛汽車的管理則過于嚴(yán)格,。

巨頭各自布局

目前活躍在自動駕駛領(lǐng)域的既有德國奧迪、美國福特,、美國通用和德國大眾這樣的傳統(tǒng)汽車制造商,，也有谷歌、蘋果,、優(yōu)步這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,。

對于傳統(tǒng)車企來說，在自動駕駛領(lǐng)域找到準(zhǔn)確的市場切入點(diǎn)是關(guān)鍵,。福特汽車公司已經(jīng)將目光放在了食品遞送行業(yè)上,。根據(jù)市場數(shù)據(jù)研究公司Statista最近的一項(xiàng)研究，食品遞送行業(yè)預(yù)計(jì)將從2016年的130億美元增長到2021年的390億美元,，年增長24%,。在自動駕駛領(lǐng)域，以往人們更多的將焦點(diǎn)聚集在優(yōu)步或者Lyft這樣的網(wǎng)約車行業(yè),。當(dāng)傳統(tǒng)車企開始出售可以自動運(yùn)送貨物的汽車,，利潤將十分可觀。

據(jù)美媒報(bào)道,，福特汽車和連鎖披薩品牌Dominos將于9月在美國的密歇根州安娜堡測試自動駕駛汽車外賣服務(wù),。此次采用的是裝載有自動駕駛技術(shù)的福特混合動力車。消費(fèi)者可以通過GPS追蹤運(yùn)送軌跡,，并在車輛達(dá)到目的地后收到提貨短信,，并通過在車輛后部的平板電腦上輸入提貨碼來提貨。

福特汽車表示,，這是公司在自動駕駛汽車外賣服務(wù)領(lǐng)域的第一次試驗(yàn)。公司希望在2021年之前開發(fā)出全自動無人駕駛汽車,。

谷歌,、蘋果、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛轉(zhuǎn)變布局方式,，現(xiàn)階段放棄了獨(dú)立造車的計(jì)劃,。分析認(rèn)為，或許是擔(dān)憂自動駕駛汽車可能會達(dá)不到當(dāng)初引發(fā)資本大量融入的那種盈利預(yù)期,。

谷歌是自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,。谷歌在去年重組的時候,，將自動駕駛業(yè)務(wù)分拆為隸屬于控股母公司Alphabet的獨(dú)立公司W(wǎng)aymo。目前來看,，Waymo似乎更想要做自動駕駛領(lǐng)域的“安卓”系統(tǒng),。Waymo期望打造從算法到硬件的一整套體系，讓汽車廠商將系統(tǒng)安裝在自家車上——好比安卓系統(tǒng)在智能手機(jī)中的作用,?；谶@種研發(fā)方向，Waymo和克萊斯勒公司進(jìn)行了合作,，克萊斯勒提供了數(shù)百輛休閑車型,，讓W(xué)aymo加裝自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)。

蘋果也是這樣的研發(fā)思路,。蘋果沒有汽車制造的任何經(jīng)驗(yàn),，在具體研發(fā)戰(zhàn)略上并不明晰。目前階段,，將主要開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)軟件和其他支持功能,。據(jù)悉，蘋果自動駕駛項(xiàng)目的工作重心,，已經(jīng)從研發(fā)自動駕駛小汽車轉(zhuǎn)向研發(fā)小區(qū)域巴士,。據(jù)美媒報(bào)道，蘋果將會和一家現(xiàn)有的汽車制造商合作,，共同開發(fā)自動駕駛巴士,，蘋果將提供駕駛系統(tǒng)和軟件技術(shù)，汽車廠商提供進(jìn)行改裝的成品車,。

目前全球已有數(shù)百家車企,、互聯(lián)網(wǎng)巨頭投資數(shù)千億美元在自動駕駛領(lǐng)域。在資本力量的推動下,，無人駕駛時代有望快速到來,。達(dá)芬奇研究所創(chuàng)始執(zhí)行總監(jiān)托馬斯·弗雷今年上半年發(fā)布的預(yù)測報(bào)告稱，隨著無人駕駛汽車時代即將到來,，到了2030年,，至少有出租車司機(jī)，重型工業(yè)車輛司機(jī)和操作員,、駕駛教練,、交通分析師、汽車牌照和登記工作人員等128個工種將不復(fù)存在(或者人數(shù)大量減少),。