內(nèi)斗不止的Uber終于選出了新CEO 科斯羅薩西能否力挽狂瀾

“無人駕駛”了兩個月的Uber終于迎來了新的掌舵人。8月28日，Uber董事會宣布,，來自在線旅游公司Expedia的CEO達拉·科斯羅薩西將會出任Uber新CEO,。科斯羅薩西表示,，他將對Uber的企業(yè)文化進行改革,，同時他還宣稱，Uber可能會在未來18~36個月內(nèi)進行IPO,。

此前Uber董事會對于CEO一職爭執(zhí)不下,，科斯羅薩西無疑是最后一刻殺出的黑馬。據(jù)知情人士透露,，三位候選人出席了 Uber 董事會召集的CEO票選會議,，另兩名候選人是此前呼聲很高的通用電氣公司前CEO杰夫里·伊梅爾特以及惠普企業(yè)總裁梅格·惠特曼。其中,，惠特曼受到硅谷著名風險投資公司,、Uber早期投資機構Benchmark Capital的支持。但由于Benchmark是逼迫卡蘭尼克辭職的主要力量,，卡蘭尼克的支持人更傾向于伊梅爾特,。最終，科斯羅薩西被作為雙方妥協(xié)的結果獲得了最多票數(shù),。

新官上任,，科斯羅薩西對于Uber恢復穩(wěn)定至關重要。這家全球估值最高的未上市公司,，在過去幾個月以來經(jīng)歷了高管陸續(xù)離職,、董事會內(nèi)斗、創(chuàng)始人跟投資人對簿公堂等一系列“戲劇性”事件,，同時還面臨業(yè)務萎縮,、刑事調(diào)查、知識產(chǎn)權糾紛等問題,?？扑沽_薩西是否能一挽狂瀾，將Uber帶回正軌,？

投行經(jīng)歷或有助Uber早日上市

現(xiàn)年 48 歲的科斯羅薩西是伊朗裔美國人,，于上世紀80年代跟隨父母移居美國。曾在布朗大學念電氣工程的科斯羅薩西在畢業(yè)后進入投行Allen &Company,，僅用4年時間就當上了副總裁,。隨后，科斯羅薩西轉至IAC集團,，之后又出任Expedia公司CEO一職,，并收購該公司多數(shù)股權。

在科斯羅薩西的帶領下，Expedia迅速成長為市值230億美元的旅游業(yè)巨頭,，收入從2005年的21億美元躍升至2016年的87億美元,。在擔任CEO期間，科斯羅薩西通過20多項收購和投資,，包括 Hotels.com,、HomeAway等，幫助Expedia 將業(yè)務擴展到新的垂直領域,，使其在全球各地都有業(yè)務,。

在擔任Expedia的CEO之外，科斯羅薩西還擔任《紐約時報》公司和運動特許商品經(jīng)營公司Fanatics的董事會成員,。

據(jù)知情人士透露，Uber董事會不僅看好科斯羅薩西在Expedia的驕人成績,，其在投行工作時的經(jīng)歷或許更有助于Uber早日上市,。Allen &Company雖然是一家僅有200人的小公司，卻服務過包括法拉利,、Facebook,、Twitter、Paypal,、谷歌以及LinkedIn等大公司在內(nèi)的IPO業(yè)務,，同時也是京東當年進行IPO的聯(lián)合承銷商之一。

據(jù)了解,，軟銀將對Fanatics投資10億美元,，或許成為科斯羅薩西的加分項。外界猜測,，隨著軟銀透露出對Uber股票的興趣后,，科斯羅薩西或許會在之后為雙方的合作產(chǎn)生積極作用。

目前有關雙方具體的聘用條約還未透露,。據(jù)了解,，與Expedia簽訂的長期協(xié)議里，科斯羅薩西持有的Expedia未歸屬期權價值達1.844億美元,。在企業(yè)高管離職時,，他們通常需要放棄未歸屬的期權，而新雇主會給予他們相應的補償,。這意味著,，科斯羅薩西的總薪酬可能超過2億美元。

如何在內(nèi)部斗爭中尋找平衡點

科斯羅薩西的領導能力毋庸置疑,，但困境中的Uber對科斯羅薩西來說,，也是一個巨大的挑戰(zhàn)。從近期董事會對CEO一職的選拔過程中可以看出，科斯羅薩西很可能卷入創(chuàng)始人卡蘭尼克和投資人之間的斗爭,。此前“落選”的兩名候選人皆表示,，不愿意進入眼下董事會這潭渾水。

今年6月,，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克在投資人壓力下被迫辭去CEO一職,。在他離職后，他仍然擁有董事會席位,、Uber 10%的股份和16%的投票權,，并擁有新增3名董事會席位的權力。有報道稱,，卡蘭尼克在辭職當晚信誓旦旦地說,，“I will be back（我會回來的）”。隨后,，Uber董事會內(nèi)部開始出現(xiàn)了“挺卡蘭尼克派”和“倒卡蘭尼克派”,，雙方在CEO人選上爭論不休，各自堅持自己推舉的人選,。8月10日,，斗爭開始升級，硅谷著名風險投資公司,、Uber早期投資機構 Benchmark Capital起訴Uber創(chuàng)始人,、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克，并要求將卡蘭尼克永遠從公司董事會和管理層驅(qū)逐出去,。

訴訟文件顯示,，Benchmark認為卡蘭尼克涉嫌違反受托人義務和合同，出于其自私的目的向董事會隱瞞一系列重要的信息,，誘導Benchmark同意修改Uber公司章程和股東投票協(xié)議,，將8人董事會擴大到11個席位，并由卡蘭尼克掌握任命三個新增席位的權力,。值得一提的是,，卡蘭尼克辭任CEO后，將手握三個席位中的一個任命為他本人,，使得其在離職后仍然對董事會擁有一定的控制權,。

就在Benchmark起訴的第二天，站隊卡蘭尼克的董事會成員開始反攻,，要求Benchmark放棄Uber董事會中的席位和任命權,，并至少剝離75%的股份轉讓給其他外部投資者。他們認為,，Benchmark所訴事項應當適用民間仲裁,，法院沒有主體管轄權,，并稱Benchmark此舉無疑是為了進一步掌控董事會，從而決定CEO人選,。

外界認為,，在Uber內(nèi)部股東爭戰(zhàn)不休的情況下，科斯羅薩西的上任無疑可以看作是雙方“暫時休戰(zhàn)”的一個信號,。進入Uber后,，科斯羅薩西最重要的新角色就是扮演一個和平主義者。如何與卡蘭尼克進行互動并在這位創(chuàng)始人的影響下尋找平衡,，或許是這位新任CEO急需解決的問題,。

對于董事會來說，如何解決連續(xù)虧損,、帶領Uber成長和上市或許是對科斯羅薩西最大的考驗,。要知道，Uber當下的核心問題是：要么持續(xù)擴張獲得更多的用戶增長,，但這意味著虧損狀態(tài)會持續(xù)下去,；要么專注于在已有的市場實現(xiàn)盈利?？ㄌm尼克顯然傾向于前者，而急著讓Uber上市的投資人則支持后者,。

從Uber的營收狀況來看,，盡管該公司今年第二季度的凈收入為17.5億美元，但Uber上半年依舊虧損13.5億美元,，這是卡蘭尼克讓董事會最不滿意的地方,。而Expedia在科斯羅薩西的帶領下股價漲了6倍，贏利水平也大幅提高,。如何在保持增長的情況下控制運營成本,，或許正是科斯羅薩西的長項。

盡管科斯羅薩西已經(jīng)公開表示,，Uber可能會在未來18~36個月內(nèi)進行IPO,，但是在外界看來，在公開募資之前,，科斯羅薩西應該先解決眼下Uber的“私人問題”,，當務之急就是已經(jīng)搖搖欲墜的企業(yè)文化。

（記者 張燕）

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