新華社廣州９月８日電 題：１２個城市暫停新增投放　共享單車何去何從,？

新華社“新華視點”記者王攀,、胡林果、陳立新

７日,，北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車,。至此，包括上海,、深圳,、廣州、北京４個一線城市在內(nèi)，全國共有１２個城市先后宣布暫停共享單車的新增投放,。

交通運輸部等１０部門８月初聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》，對共享單車這一市場自發(fā)成長起來的新業(yè)態(tài)作了科學定位,，鼓勵發(fā)展,。“新華視點”記者梳理發(fā)現(xiàn),，城市“不堪重負”是各地暫停新增投放的主要原因,。共享單車為不少市民解決了“出行最后一公里”問題，但無序投放,、亂停亂放,、占用行人和機動車通道、故障殘破車輛回收不及時等成為各地面臨的共同問題,。

　　近７０家企業(yè)投放１６００萬輛　城市“不堪重負”

據(jù)交通運輸部不完全統(tǒng)計,，目前全國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)數(shù)量接近７０家，累計投放車輛超過１６００萬輛,，注冊人數(shù)超過１．３億人次,。

以廣州為例，截至７月底,，全市６家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺企業(yè)累計投放自行車已超過８０萬輛,，注冊用戶數(shù)超過９００萬。

截至８月底,，深圳全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)達到１０家,，車輛規(guī)模約８９萬輛，日均出行量超過５００萬人次,。

據(jù)武漢市相關(guān)部門介紹,，截至９月３日，武漢投放的共享單車近７０萬輛,，而武漢現(xiàn)有非機動車停放區(qū)域１萬處,，僅能滿足４０萬輛非機動車停放，共享單車發(fā)展規(guī)模已嚴重超出武漢非機動車可停放區(qū)域承載能力,。

多地監(jiān)管部門的公告中均指出,，共享單車在提供市民出行方便的同時，企業(yè)無序競爭,、過度投放及亂停亂放問題突出,，給城市交通安全管理及市民正常生活造成一定影響。上海市交通管理部門認為,，當前共享單車企業(yè)為搶占份額,，急進投放，疏于線下運營管理，已經(jīng)嚴重影響了城市交通秩序和形象,。

“車輛扎堆停放,、亂停放阻礙通行、響應處置不及時”三大突出問題,，成為廣州城市管理的一大頑疾,。廣州市有關(guān)部門在８月初為期一周的檢查中，就發(fā)現(xiàn)有４０００多宗亂停放行為,，廣東省中醫(yī)院的急救通道都被共享單車擠占,、堵塞。

　　強力叫停新增投放　違規(guī)企業(yè)將被曝光

上海市近日將開展近１個月的集中整治清理行動,，其間,，將根據(jù)有關(guān)暫停共享單車新增投放的要求，加強對企業(yè)新增投放車輛的監(jiān)管,，一旦發(fā)現(xiàn)有新增投放車輛行為,，通過核查確認后，將立即予以制止,，并對相關(guān)企業(yè)予以曝光,、作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案。

廣州市交委表示,，從十多天的巡查情況看,，起初有個別企業(yè)通過少量分散、新舊混投等方式投放車輛,，巡查人員一發(fā)現(xiàn)就立即予以制止,，對車輛采取現(xiàn)場封存措施并及時記錄在案，對有關(guān)企業(yè)進行批評教育,?？傮w看來，沒有發(fā)現(xiàn)有企業(yè)大規(guī)模集中投放新車的行為,。

深圳市交委７日告訴記者,，目前，深圳各企業(yè)已暫停新增投放,，部分企業(yè)已公開押金管理情況及合作銀行,，同時縮減熱點地區(qū)投放規(guī)模。

廣州摩拜科技有限公司,、東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（ｏｆｏ小黃車）等接受記者采訪時均表示,，此輪新舉措沒有影響企業(yè)的正常運作，企業(yè)愿積極配合政府管理,，他們正在采取建設(shè)電子圍欄,、擴充線下運維人員、向郊區(qū)分散單車等舉措，“承擔企業(yè)應有責任”,。

但記者在廣州,、深圳等地也看到，盡管不再新增投放,，已有的“單車圍城”局面并沒有明顯改觀,，特別是在公交車站、地鐵站出口,，共享單車占道情況依然突出,。在廣州陳家祠地鐵站出口,，一位帶著嬰兒車出行的廣州市民表示,，由于共享單車占道，自己不得不推著嬰兒車走上機動車道,。

　　企業(yè)洗牌在所難免　城市管理亟須創(chuàng)新

“新舉措不會影響到普通市民現(xiàn)有的出行需求,，但對于共享單車企業(yè)而言是一個考驗，風口已經(jīng)過去,，考驗企業(yè)的時候到了,。”交通運輸部干部管理學院教授張柱庭說,。

業(yè)內(nèi)人士認為,，這些新規(guī)的出臺，并不是“休止符”,，而是考驗政府管理創(chuàng)新的開始,，是激發(fā)共享經(jīng)濟“再出發(fā)”的一次重要契機，共享單車企業(yè)洗牌在所難免,。深圳市交委介紹,，此前，已有個別共享單車企業(yè)提請退出,，管理部門正要求企業(yè)提交書面材料及相應退出方案,，確保平穩(wěn)有序退出。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼ＣＥＯ王曉峰日前表示,，北上廣深四個城市的共享單車數(shù)量已經(jīng)達到供需平衡,，精細化運營應是各共享單車企業(yè)下一步努力的重點方向。一些單車企業(yè)則表示,，正在將新增投放的重點轉(zhuǎn)移到海外城市,。

北京、上海,、武漢等地交管部門都表示,，此次共享單車爆發(fā)式發(fā)展給我國城市管理帶來新的挑戰(zhàn)。“客觀地看,，國內(nèi)共享單車的飛速發(fā)展一定程度上受益于城市道路和停車空間的無序占用,，城市管理者應優(yōu)先考慮城市承載極限、公共資源配置等問題,?！睆V州市交委客運管理處處長蘇奎說。

廣州市交委介紹,，未來會考慮建立穩(wěn)定的溝通機制,，通過約談、例會等方式及時向企業(yè)傳達公共管理要求,，同時采取行業(yè)自律,、大數(shù)據(jù)監(jiān)管等方式提升監(jiān)管的效率與質(zhì)量。（參與采寫：孟盈如）

　　共享單車新風向：便捷,、舒適,、智能、有序

　　北京暫停共享單車新增投放