（原標題：百世物流連年虧損后或在美上市 馬云這次能回本？!）

據(jù)路透社報道稱,，阿里巴巴集團投資的中國物流公司百世(Best),，已啟動在美國上市的計劃，集資最多約9.32億美元,，上市日期確定為9月19日,。百世計劃在紐約證券交易所上市,，而此次IPO的規(guī)模將相當于該公司擴大后股本的16.4%。

　　圖：百世物流連年虧損后或在美上市

據(jù)悉,，百世物流此前計劃通過IPO籌資7.5億美元?，F(xiàn)已將計劃中IPO籌資額提高至近10億美元。百世計劃利用其中的3億美元來擴大其便利店及其物流和供應(yīng)鏈服務(wù),，另外1億美元用于技術(shù)投資,，剩下的全部資金將用于一般的企業(yè)用途和潛在的收購。

有“最大股東”阿里的背書 上市之路變“坦途”

據(jù)公開資料顯示,，百世物流成立于2007年,，注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州,，其創(chuàng)始人周韶寧曾在2005年擔(dān)任谷歌大中華區(qū)總裁,。

在百世創(chuàng)立之初，阿里和富士康共同投資1500萬美金,。后因自建物流艱難,，百世于2010年收購當時業(yè)內(nèi)排名第六的匯通快遞，成立百世匯通(2016年初已更名為百世快遞),。在收購匯通快遞后,，再加上阿里的加持，百世的快遞業(yè)務(wù)市場份額迅速上升,，電商類業(yè)務(wù)量在三通一達之后排名第五,。

而后阿里系對百世進行多次增持。截止目前,，阿里巴巴集團是百世物流的最大股東,，持股比例為23.4%;第二大股東則是周韶寧，持股比例為14.7%,。第三大股東CR

Entities持股11.3%;第四大股東IDG持股6.2%;第五大股東菜鳥網(wǎng)絡(luò)持股5.6%,。其中阿里系合計持股29%。

財報顯示，百世收入在2016年增長了68%,，達到88億元。2017年前六個月,，收入增長134%,，達到81億元。然而,，公司自2014年以來一直虧損,。根據(jù)其提交的招股說明書，百世物流2014年凈虧損7.18億元人民幣,，2015年凈虧損10.59億元,，2016年凈虧損13.63億元。

據(jù)報道稱,，百世公司的虧損主要由于第三方運輸,、租賃物業(yè)、分揀中心建設(shè),、技術(shù)投資等高昂的營業(yè)成本,。在去年“雙十一”，周韶寧曾透露,，成立至今百世在技術(shù)研發(fā)和設(shè)備上投入近40億元,。

雖然百世物流連年虧損，但有了阿里的長期背書,，美國的資本市場更看中它的未來發(fā)展,。在業(yè)界看來，百世的上市之路是一片“坦途”,。

國內(nèi)平臺接連上市物流業(yè)紛紛開辟海外“新戰(zhàn)場”

物流業(yè)觀察人士楊浩峰表示,，國內(nèi)快遞大格局已定、同業(yè)競爭壓力增強,，快遞企業(yè)走出去成了一種戰(zhàn)略需求,，截止今年3月份，中通在美上市,，“三通一達”和順豐,，中國五大快遞公司紛紛完成上市任務(wù)：

2015年12月1日,申通快遞(002468)借殼艾迪西上市,作價169億元,成為“中國民營快遞第一股”,快遞企業(yè)迎來了上市潮。

2016年3月23日,圓通速遞(600233)借殼大楊創(chuàng)世上市,整體作價為175億元,。

2016年5月民營“快遞一哥”順豐速運,也在5月份開啟借殼,作價433億元借殼鼎泰新材實現(xiàn)A股上市,。

2016年8月韻達貨運作價177億借殼新海股份實現(xiàn)A股上市。

2017年3月中通快遞在美國IPO,融資14億美元,成為今年目前為止規(guī)模最大的一樁在美上市交易,。

另外,，包括德邦在內(nèi)的快遞公司，也紛紛通過自建網(wǎng)點或?qū)ふ耶數(shù)睾献骰锇椋瑸閲鴥?nèi)外跨境電商提供跨境快遞物流服務(wù),，開展收購,、兼并和合作?？爝f企業(yè)一致認為,，2016年快遞公司在資本市場的群雄逐鹿已告一段落，國際版塊已成為新的戰(zhàn)場,。

據(jù)路透社報道,，今年5月26日，順豐宣布與UPS達成更緊密的業(yè)務(wù)合作,，雙方將各出資500萬美元,，在香港成立一家合資公司，共同開發(fā)及提供國際物流產(chǎn)品,，拓展全球市場,。(注：UPS ，美國聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司,，是世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司)

此前,，順豐控股副董事長林哲瑩曾向媒體表示，順豐上市以后,，國際化是重中之重,，海外業(yè)務(wù)布局的主要思路可以用“遠交近攻”、“輕重結(jié)合”來概括,。

沖擊國內(nèi)物流前三 爭做下一個UPS

因為中通“前車之鑒”：去年10月在美上市后中通快遞股價跌了26%,。有人為此擔(dān)心百世也會遭遇此劫。但業(yè)內(nèi)人士認為,，與“三通一達”等快遞公司相比,，百世的業(yè)務(wù)布局相對完善;同時被稱為“科技含量最高的企業(yè)”;還是最早布局“物流生態(tài)”、開啟并購之路的物流企業(yè),。

據(jù)悉,，其掌門人周韶寧具有很強的技術(shù)背景，持有美國普林斯頓大學(xué)工程學(xué)碩士學(xué)位,，曾任谷歌公司全球副總裁兼大中華區(qū)總裁,。周韶寧在積極地把技術(shù)基因全方位植入到百世的布局里。

　　圖：作為馬云,，右為周韶寧

周韶寧曾表示,，百世內(nèi)部倡導(dǎo)工程師文化，目前百世擁有500名研發(fā)工程師,。自2007年創(chuàng)立以來,，百世在研發(fā)上每年投入約3億元，過去幾年總計投入十幾億元。

另外,，百世物流不僅僅是一家快遞公司,，其業(yè)務(wù)還包括供應(yīng)鏈管理(以線下的百世云倉設(shè)施作為基礎(chǔ))、快運(零擔(dān)),、百世店加(專注便利店渠道)等,。

曾多次在公開場合表示，百世正嘗試以信息技術(shù)和物流模式創(chuàng)新的方式,，再造一個類蘋果平臺的物流社區(qū),，如百世供應(yīng)鏈和百世快遞,、百世快運之后,，百世國際、百世云,、百世店加,、百世金融、百世優(yōu)貨逐漸浮出水面,，共同組成了周韶寧心中的百世生態(tài),。繼而顛覆傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，并立誓要做“中國的UPS”,，希望以科技范的顛覆者姿態(tài)改變中國物流“小,、散、亂,、多”的狀態(tài),。

值得一提的還有，百世未來的一大重心是發(fā)展海外業(yè)務(wù),，周韶寧表示,，“我們期望五年20%、30%甚至40%的業(yè)務(wù)量能來自海外市場,?！?/p>

百世于2015年成立百世國際，并在美國洛杉磯成立美國分公司,，全面開啟百世拓展海外的布局,。今年年初，百世發(fā)布了“大航海計劃”,，解決在美國亞馬遜銷售的中小型賣家在海運出口上遇到的問題,，助力中國品牌開拓美國市場。

百世國際負責(zé)人周建介紹,，除百世供應(yīng)鏈產(chǎn)品外,，百世快遞、快運等服務(wù)也將陸續(xù)覆蓋全球。接下來,，百世將加強戰(zhàn)略布局,，深耕國際業(yè)務(wù)，擴展百世生態(tài)系統(tǒng)金融服務(wù)深度和廣度,，并通過最后一公里社區(qū)渠道和服務(wù)能力的開拓打造現(xiàn)代商業(yè)流通生態(tài)圈,。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，到2017年底,，百世有機會沖擊通達系快遞企業(yè)的排名,。快遞專家趙小敏認為,，在提高業(yè)務(wù)量排名和服務(wù)質(zhì)量排名過程中,，百世需要提升公司的盈利能力，百世完成上市后,，應(yīng)提高資本利用率和資產(chǎn)轉(zhuǎn)換率,，提升ROE(凈資產(chǎn)收益率)標準。

趙小敏提出,，相比“通達系”及順豐等,，百世物流仍面臨市場知名度較弱的競爭劣勢?！叭绻鲜兄?，百世物流在市場和品牌推廣上有所突破，它將有希望沖擊通達系前三的位置,?！壁w小敏稱，“畢竟百世物流屬于加盟制快遞中科技含量最高的企業(yè),?！?/p>