新華社天津９月９日電（記者毛振華）財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲９日在此間表示,，新能源汽車長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼,，容易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，形成產(chǎn)能過剩,。目前補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,，今后將配合有關(guān)部門加快新能源汽車積分政策，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡后對新能源汽車扶持力度不斷檔,。

宋秋玲是９日在天津開發(fā)區(qū)舉辦的２０１７中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上作上述表示的,。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，與財(cái)稅政策有效支持密不可分。宋秋玲說,，財(cái)政部會同有關(guān)部門建立了一整套財(cái)稅政策體系,。“目前已經(jīng)形成了購置補(bǔ)貼,、運(yùn)營補(bǔ)貼,、科技研發(fā)、充電設(shè)施建設(shè)獎勵,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管平臺等一整套的政策支持體系,。”

此外,，還注重發(fā)揮稅收等政策工具的調(diào)節(jié)功能,，對新能源汽車減免車船稅和免征購置稅，調(diào)整城市公交車價(jià)格補(bǔ)貼政策,，平衡傳統(tǒng)燃油車和新能源車成本,，逐漸形成比較優(yōu)勢。

在新能源汽車市場發(fā)展初期,，財(cái)政補(bǔ)貼是激勵消費(fèi)最直接的手段,。經(jīng)過一系列政策支持和推動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模,，產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)明顯,，有效促進(jìn)了汽車、互聯(lián)網(wǎng),、電子信息,、充電設(shè)施原材料等協(xié)同創(chuàng)新融合發(fā)展，正在孕育新的發(fā)展動能,。

不過她也指出,，“未來的新能源汽車競爭將白熱化，要實(shí)現(xiàn)我國汽車強(qiáng)國夢,，必須在當(dāng)前良好發(fā)展勢頭基礎(chǔ)上,，及時(shí)調(diào)整完善政策措施，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的活力和動力,?！?/p>

宋秋玲指出，消費(fèi)補(bǔ)貼的政策初衷是培育市場,，但長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼,，政府不僅背上負(fù)擔(dān)，企業(yè)也容易患上“政策依賴癥”，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴(kuò)張,，形成產(chǎn)能過剩,。

宋秋玲說，未來,，財(cái)政部將強(qiáng)化監(jiān)督管理,，支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車監(jiān)管平臺，實(shí)現(xiàn)從材料,、采購,、車輛生產(chǎn)、銷售,、運(yùn)營到資金申報(bào),、審核全流程的監(jiān)管。

同時(shí),，加快補(bǔ)齊充電設(shè)施短板,，鼓勵各地發(fā)揮獎勵資金的杠桿作用，創(chuàng)新采?。校校斜娀I建樁方式,，降低建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),，利益共享,，調(diào)動社會資本的積極性。